クラゴン親方のブログ一覧

０９ネオバの話をアレしました。

サーキットだけではなくてストリートも重視したという話もあって、某部屋でも注目していたタイヤです。

ストリート向けということではなくて（笑）、常識的な摩耗になっていればいいなと思って。

７月アタマのＳＵＧＯでも乗ってたんですけどね。

雨だったので７月後半のリンクサーキットでドライでも乗ってからの感想です。



ただし某部屋の進行内でのアレですので、当然一般道は走っていないし、走行時間も短いです。

全開で３～４周くらい。時間にして５分とか。

たった５分でお手本になる限界走行やってると思うとなかなかイカレてていいですな。まともな人間のやることではない（笑）。

キッチリと限界は逝っておりますので、限定的ではありつつ参考にしていただいていいとは思います。

あとはどの程度まで減ったり、劣化しても性能を維持するか。いくら減らなくても、もし山の半分で大幅にグリップが落ちたりしたら、それはライフが短いタイヤです。万が一ね。

乗ったカンジで特に悪い兆候はないけど、そういうのは実際に使っていないとわからないから。



映像でも話しておりますが、グリップそこそこでいいから、常識的な摩耗がいいわけですよ。ウエットはそこそこ強い方がいいけど。

サーキット向けとはいえ、専用タイヤではないわけですから、普通の人が使うタイヤでグリップ競争など愚かなことです。競争は競技でやればいい。

そういうレベルが低くてコストの高い競争を終わりにして、サーキットで遊ぶ人が普通に使えるタイヤだといいなということで。

普通であることを評価しないとね。