クラゴン親方のブログ一覧

ＡＤ０９ネオバに続いてＲＥ－７１ＲＳの感想です。

７１ＲＳはマイカーのＳ２０００で２年使いました。

もちろんそれ以外にも某部屋で弟子のみなさんのクルマでだいぶ乗らせていただきました。車種とサイズでいえば、開発ドライバー以外では日本でトップクラスに乗ってるでしょう。知らんけど。



タイムを出す、という明確な目的があるならオススメです。

コストかかってもいいなら。

それはそれとして、ブリヂストンにはもっとレベルの高いタイヤを作ってほしいんですよね。

グリップする代わりに減るのが早いなんて、普通のタイヤをブリヂストンが作ってる場合じゃねえという。そういうトンガッたのはファルケンとかＴＯＹＯタイヤがやってくれれば（偏見）。

タイヤに限らずクルマは何でもトレードオフです。ひとつ伸ばせばどこかが縮む。それを高いところでバランス取るのがエンジニアの技術というモノじゃあありませんか。

ただ、ＲＥ－０１ＲとかＲＥ－１１とかは、ロットによって特性がだいぶ違ったりしてるのもあったから、そこから比べたらグリップだけは最高というのは悪くはないともいえるやもしれません。

次のタイヤはグリップはそこそこでいいから、もっと普通に使いやすいのがいいな。



もちろんタイムが落ちるのは許容する必要はあります。

ＡＤ０９ネオバもそうだけど、タイムダウン＝性能ダウンではないと啓蒙していかねばなりません。性能はグリップだけではないから。

なぜそうなってほしいかというと、オレの使い方がそうだからです。

ただの自分の都合（笑）。

前からアレしているように、タイムがタイムがと大騒ぎする人は、サーキット専用タイヤを使えばいいんですよ。一般道を走るタイヤでサーキット最速などそもそも矛盾の産物だから。

メーカーも大変なんだから、そろそろラクにしてあげましょう。