クラゴン親方のブログ一覧

ロードスターをどーするべの考えがまとまりません。

■作戦６　ポルシェを買って１台にする

作戦としてはアリだけど、ニュルに行けなくなってしまいます(笑)。まとまらないのに乗じて、クルマ選びについて書きながら考えましょうか。


クルマ選びにはいろんな条件が入ってきます。

運転するのは自分だけか、何人乗せるか、移動のために走ればいいのかそれとも質が大切か、ちょっと不便でも走りがイチバンか、維持費はどれくらいか、カッコは好みかどうか、もちろん値段も大切です。

こういう条件の中で何を優先するかがクルマ選びといえるでしょう。

オレの場合は、移動だけのクルマは選択肢に入りません。それはまずクルマに乗るときは全てがドライビング鍛錬だということ、そしてドライビング好きな親方が、走りにこだわりのないクルマに乗るわけにはイカンということです。

そして、ご存じのように親方走見で助手席体験をしてもらうこともあれば、パーツやセットアップを自分のクルマで試して、良し悪しを評価することもあります。マイカーは評価基準にもなるので、好きだからといってショッパいクルマに乗るわけにもいきません。

といってもショッパいクルマを欲しくなることはありませんが(笑)。


ＢＭＷは左ハンドルＭＴ練習車を条件に、アルファ１５５／プジョー１０６／アウディＴＴ／Ｅ３６ＢＭＷ、そしてＥ４６ＢＭＷと、マ～ッタリと２年くらい探して見つけたクルマです。

トータル１００万円ちょっとのクルマを２年かけて探すこの執念深さが、ダメなパーツへの許容範囲が極めて狭い(笑)、というクラゴン部屋のスタイルになっていることでしょう。

でも１００万円って高くね？　オレは選び抜かないと出せないな。パーツにしてもクルマにしても、買う側の感覚をなくしたら全損だと思うんですがね。


結果としてまとまるどころか、ハードルを上げただけというオチ。

クラゴン部屋の師範代であるこのロードスターがなかなか難しい局面を迎えております。

去年の秋場所にお越しになったみなさんはご存じのように、「アレをアレ」の指南でかなり酷使しました。まあそのために買ったクルマなので、そこに関しては予定通り。何も問題ないどころか、使わないなら持ってる意味がありません。

なんだけど、思ったより急激にヘタっちゃって。大晦日にはポキポキ鳴りはじめました(笑)。

買ったときで７万８０００キロ。まる６年で今は１３万２０００キロ。その間、親方オーリンズのテストとか、オレのドライビング鍛錬をやってました。普通に乗ったって１３万キロはそれなりの距離なのに、プロの自主鍛錬ですから、そりゃもう全開バリバリです。

その過程で「アレをアレ」の発見があったりしたから、もったいないとも思わないけど、実際問題、今年も稽古で「アレ」をやるつもりなので、酷使してきたロードスターがそのアレに耐えられるかどうかってところです。

正確にはヘタッたのにオレが我慢できるかってことかもしれませんが。


■作戦１■　パリッとしたＮＡロードスターに買い替え

■作戦２■　剛性の高そうなＮＢロードスターに買い替え

なんだけど、エンジン関係は元気だし、壊れそうなパーツはけっこう換えちゃってます。そこで。

■作戦３■　今のロードスターをメンテ

やっぱり３台体制は多いからインテとＢＭＷでもいいかも。

■作戦４■　ロードスターを手放してＢＭＷでアレする

いやいや一般道でマッタリ乗るぶんにはまだ行けるんじゃね。

■作戦５■　今年はアレしない

そして車検は今週末。どーする？　オレ。

みなさんあけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。

大晦日は大晦日でサーキットのために其之弐ｉｎもてぎをやって、それから年賀状をやって、特に休みなく２０１１年にナダレコンデおります。

そういえばクラゴンになってから１０周年をむかえました。自分でも忘れかけてたのでアレですが、これもみなさんの御支持の賜物でしょう。いつも応援ありがとうございます。

今年もそういうみなさんの役に立つ情報を出して行きたいなと思いつつ、まあアレしすぎないようにマッタリとやっていきましょう。