クラゴン親方のブログ一覧

クラゴン部屋で定期的にいただく質問です。

定期的にいただくということは定期的に需要があるということなので定期的に書いとけってアレですな。忘れてた。

これからサーキットを走ってみたい。

それも１回だけじゃなくて、何回かは走ってみたくて、体験走行ではなくてある程度ちゃんと走りたい人向けの話をいくつかしていきましょう。入門者向けです。

まずはタイヤから。

タイヤは各メーカーのスポーツモデルの最上位モデル推奨です。

ブリヂストンならＲＥ７１ＲＳ、ヨコハマならネオバ、ダンロップならＺ３、イーグルならＲＳスポーツ、この中ならどれでもいいです。

自分が好きなメーカーで選んでもＯＫ。困ることはありません。サイズさえアレば。

ＲＥ７１ＲＳというかひとつ前のＲＥ７１Ｒだけちょっと違って、ワンランクグリップが高い気がしつつ摩耗も早いから、ちょっと性格が違うけど、選んで困ることはないです。減りの早さとグリップの高さはトレードオフで普通なので。

７１ＲＳはたぶん乗ったことないような、もしかしたらもう乗ってるかもしんない（笑）。

でも入門者で７１Ｒ（Ｓ）を選ぶ人はあまりいないでしょう。入門者ほど、安く上げて失敗するものだから（笑）。


Ｓタイヤとか、８６／ＢＲＺレース用みたいな、特殊用途のタイヤは不要です。不要というよりは、むしろ使わない方がいい。

行先はサーキットでも、移動は一般道です。特殊タイヤは一般道の移動を想定していないので、サーキットの行き帰りの一般道で危険がアブない可能性があります。真冬とか大雨とか。

スポーツタイヤの下のグレードもなしで。サーキットにはちょっとツラいです。



ご覧の通り。

軽くて遅いクルマなら下のグレードでも行けなくはないです。ヴィッツとかフィットとかＮＣ以外のロードスターとか。でもハズレだったときに、減るまであと１年や２年使うと思うとアレじゃないですか（笑）。

タイヤ本体の剛性とかレスポンスとかもあって、いいタイヤはそういうフィーリングの部分もいんですよ。タイヤだけでもスポーツ感が出る。

タイヤは良し悪しと同時に合う合わないもあるから、どーせ減るもんだと思って一度いいタイヤを着けてみるといいですにょ。



こういう話をすると、アジアンタイヤはどうかとか、○○の○○はどうかとか、聞いてくる人がいますが、答えはすでに書いてるので、それ以上の質問は却下。

そういうのはクラゴン部屋に来て対面で聞いてください。できるだけ個別にではなくて、みんないるところで。時間があればお答えできるはず（笑）。昨今の情勢ではそれもちょっとアレなんですけど。

いやけっこう話が長くなるんですよ。オレも何でも知ってるわけではないですから。

ネットでひとつ情報を出すとアレもコレもとさらに欲しがる人いますよね。

「へーそうなんだ。じゃあやってみよう」が通常の反応です。もう知ってることなら確認でいいけど。

「へーそうなんだ。じゃあコレも教えてくれるよね」というのは、認識が歪んでいる状態です。世間はお前らの母親ではないというヤツですな。突然のカイジ（笑）。

そういうのは良くないことだと啓蒙する必要もあると思うしね。みんないい歳の大人なんだから、大人な人同士で楽しくやっていきたいものです。