クラゴン親方のブログ一覧

またユーチューブにアレした話です。

クルマってまさに物質文化（文明）における豊かさの象徴で、まさにそう思っている方は多いだろうし、全く間違いではないです。

あくまでも個人の嗜好。趣味で遊びだから。

某部屋としては物質の文化、物質による満足よりも、ドライビングスキルを鍛えて人間が主体の文化をアレしていきたいアレがあるんですよ。アレが多い。

という話がこちら。



なぜか熟女キャバクラの話が先ですが（笑）。

自分と違う経験をしている人はどんな人でも面白いし、それが熟女キャバならなかなかのエクストリーム人生でしょう。

ドライビングスキルを鍛錬する一番いいことは、ロストしにくいこと。

そして次のクルマに持ち越しできること。

クルマを改造しまくっても、事故でロストしたらそれまでじゃないですか。



特にＣＬＡ４５ＡＭＧ買ってからそう思う（笑）。

なのでおぢさんとしては、コストをかけるならよりロストしにくい、長く遊べることにかける方がいいと思うし、そうオススメしております。

こんな話を書いてないで今年の開催予定とっとと決めろという。てへ。

とても今さら去年のもてぎの車載映像です。

なぜかといえばユーロシビックほちい気分だから。

インテＲもシビックＲも高いじゃないですか。しかも年式も古いし。

そろそろ最後のタイミングだと思うと、Ｋ２０ＡエンジンのクルマほしいってゆーかＫ２０Ａほしいと思って。

現実的には中古で２００万円前後のユーロシビックがアリアリのアリ。

正式名称はシビックタイプＲユーロなんだけど、シビックタイプＲのユーロ仕様というよりはユーロシビックのタイプＲなので、そんな呼び方をしております。

アコードユーロＲとも混同されてちょっと軟弱な仕様だと思われていたり、名前の付け方をもうちょっと大事にしてあげてほしいところです。



うーむエエカンジですなこりゃ。

確かサスは純正でフロントのＬＳＤだけ入ってます。入っていない方がたぶん乗りやすいはず。アクセル踏めばタイムが出る仕様です。

プラットフォームがフィットとか、リアがトーションビームとか、気にするほどのことじゃあないですよ。映像を見ればわかるだろうけど。実際に走る上で特に気にする必要なし。




おぢさんニュル２４時間レースでユーロシビックに３回も乗ってますんでね。もちろん何も問題なし。

フィットはとてもよく出来たクルマだし、サス形式よりもボディサイズがシビックらしい方が重要です。やっぱりダブルウイッシュボーンがいいとか、あまりスペックにこだわると本末転倒のパターンです。

そういうわけでユーロシビックほちいんですが、こういうこと書いてるくらいだからたぶん買わないです。

買うときは黙って買って、買ってから書く（笑）。

気になる方はユーロシビックオススメです。

最後にドイツの写真を探してたら見つけた。



ＮＥＷレビン誕生。

更新していない間に実は修理で１５０万円ほどかかっておりましてね。

高速道路で角材を踏んで破損、右フロントのタイヤ＆ホイール、ストラット、アーム類、ブレーキキャリパー、そしてフロントバンパーとアンダーカウル交換と相成りました。

外から見た限りではタイヤのパンク、バンパーの破損は言われないと気付かないくらいで、持ち込んだディーラーでは「保険使いますかー？」と言われたくらいです。

使うどころじゃなかったという（笑）。

ホイール１０万円、ブレーキキャリパー１０万円、ストラット＆アーム類２０万円、バンパー補修１０万円、アンダーカウル６０万円みたいな雰囲気だったかな。

最初は１３０万円くらいって聞いてたから、ＡＭＧ純正ホイールとブレーキキャリパーが高いんだろうなと思ったら、まさかのアンダーカウル６０万円。



いやー保険最高ですよ。

話しているように、自損のときだけ出る「車対車Ａ」では、落とし物を踏んだときの修理代は出ません。たぶん。契約によるかもしれないけど。

ローンで高いクルマ買って、支払いがキツいから保険は安くしたい、というのは間違いとは言わないけどかなりリスクが高い。高いクルマだからこそ保険はフルサービスにしておきましょう。

保険をケチるほど支払いがキツいなら、まだそのクルマを買う時期ではないということで。

年齢が上がるだけで保険料はだいぶ下がりますからね。

ロードスターみたいに、そもそも車両保険がちょっとしか下りないクルマなら、支払うメリットがあまりないともいえるからまた違うアレですけどね。全損で３０万円とか。

ただし、全損時は３０万円でも修理は５０万円出るみたいな保険があって、オレはそれに入ってます。

今は修理の技術が上がっているそうで、修理不能ということは実はあまりないらしいんですよ。実際には修理より新しいのを買った方が安いから修理しないと選択するそうです。

マイカーに乗り続けたいなら、こういう保険を選んでもいいでしょう。

クルマを換えると新しい経験ができて、コレはコレでなかなかのアレです（笑）。

年明け早々からイロイロとありましたが、みなさん生きてますか。

おぢさんは辛うじて生きております。

だいぶ仕事もセーブして、カメラで遊んでおります（笑）。

そろそろ今年の稽古日程でも立ててアレしますか。

暖かくなる３月あたりからで。夏は暑いし冬は寒いし、地球チャンが人類を滅殺にかかっているような気がしますのう。

最近ＥＯＳ Ｒ５０がお気に入りでして。



質量わずか３７５ｇ。

重いモノを持てなくなってきたおぢさんにやさしいカメラです。

一眼レフ時代のイカツイのは１ｋｇ超えたから、技術の進化には驚くことばかりでですな。

クルマももちろんそうなので、１０年前、２０年前の常識ベースで判断すると、そこそこ全損になる可能性もあります。

カメラでいえばミラーレス機はシャッターのレスポンスが悪いとか言ってるプロカメラマンいたし。だいぶ古い。

知識のアップデートは常に欠かしてはなりませんのう。