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先日入手したタイヤのテストと練習のために参加してきました。

今日の会場は基山にあるA-ONEサーキット。
コンパクトなカートコースです。
昨年、クラブ主催の走行会をしたことがあるので一応走行経験はあり。



このイベント、元々は軽自動車のみのイベントとしてもう20年くらい前から開催されてます。
途中から普通車も走るようになり、場所もHSRのドリームコース（カート＆ジムカーナ場）やオートポリスのレイクサイド、それから今はなき若宮アドベンチャーフィールドやセキアヒルズなど色んな場所で開催されてきました。
もう10年以上前、私がジムカーナらしきことに挑戦しだしたのもこのイベントから。
思い入れのあるイベントの一つです。
「ビギナーズ～」というイベント名通り、基本的にモータースポーツ初心者の方にも気軽に楽しんでもらえるイベントになってます。
ターンがなかったり、転倒防止のため軽カーはサイド禁止だったり。
でもJAF戦に出ている私のような者でも主催のEMZ代表が歓迎してくれるので、年に一度くらいですがお言葉に甘えて参加させてもらってます。



さて、肝心の今日の走行ですが。
まず、天気は晴れ時々くもり。残暑の厳しい1日でした。
コース図は上の写真の通り。これを午前中に練習走行3本、午後にタイムアタック2本。
複合コーナーの攻め方・ライン取りが大事でしょうか。

せっかくのいい天気なのでオープンで走りました。
でも出走待ちの間が暑い！(>_<)
なのでこんなことして自ら日陰作りしてました（爆



まず1本目。
タイム計測もなしということで慣熟走行。
直線でアクセルは踏むけどコーナーは徐行。
とりあえず・・このタイヤ、トラクションがすごくいい印象。
メーカーも違いますが外径・幅を小さくしたことによりタイヤ重量が軽くなっているのも影響してそうです。
ちなみに高温路面用のコンパウンドですが、問題なくグリップしてる様子。

練習走行2本目。
とりあえず、まじめに走ってみる（笑
エアは4輪とも1.8キロ。路面温度は39℃。
タイムは同乗走行で1分25秒台。
走行後のタイヤの温度が中央のみ異常に高い。ちょっとエアが高いのかも。

練習走行3本目。
エアは先ほどまでの走行で上昇した成り行きで（笑）4輪とも約2.0キロ。
路面温度は43℃。
タイムは1分23秒台。
横Gのかかった状態でのアクセルオンでリアがピーキー。やっぱりエアは落としたほうがよさげ？

↓練習3本目の走行動画です。




お昼休みのインターバルがあって・・いよいよ午後からのタイムアタック。

まずは1トライ目。
エアは1.7キロでスタート。路面温度は49℃まで上昇(；＞ω<)/
タイヤのフィーリングはまずまずでしたが・・でもいたるところでミスあり（汗
タイムは1分22秒55。
まだ少しタイヤ中央の温度が高い。タレはほとんど感じませんでした(^-^)

↓タイムアタック1トライ目の走行動画です。

突っ込みすぎとステアリングの切り足しが多すぎ。さらにはシフトミスも・・(T▽T)

今日の最後の走行となる2トライ目。
エアは1.6キロまで落としてスタート。
走行中のフィーリングとしてはこれが一番いい感じ？
1トライ目とさほど変わらぬ走行で・・タイムは1分22秒40。なんとかコンマ1秒アップ（笑
タイヤの温度は内～中央～外と一番平均しててよかったです。



そんなこんなで1日楽しく走り終わって表彰式。

CKクラス（軽自動車のタービン交換・Sタイヤ可のクラス）で優勝させていただきました♪

ちなみに、普通車も含めた全参加車の中では一応オーバーオールでしたので、高級？洗剤をいただきました(^-^)


でもイベントの性格や自分の本来の参加シリーズとかを考えれば特別自慢することでもないです。
それよりも、いつも走り慣れたモビむた以外のコースを楽しく練習＆テストできたので、個人的にはそれだけで大満足です(^-^)

とりあえずタイヤについては好印象でした。
来月、ジュニアの最終戦にオープンクラスで参加してもうちょっとテストしてみる予定です(｀･ω･´)