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まず、遠征出発前。
新門司のフェリー乗り場の直前でガソリンスタンド（フルサービス）に寄った時のこと。
接客対応した若いお兄さん。
タイヤをチラッと見ました。
「お、お客さんのタイヤの目視点検？Ｓタイヤに気付いたかな？」とか思ったら。。
会計時に「ドリフトか何かしてるんすか？」と。
「いいえ、違いますよ」と私。
「前後で違うホイール履いてるからドリフトか何かしてるのかと思って」だって。
お兄さん、成績上げたければもう少し営業トークがんばれ（笑


そして行きのフェリー。
乗客は何かのツアーのお年寄りばかり。
聞こえる話題、どうしたらよいお迎えに来てもらえるかとかばかり。
仕方ないけど、遠征前に滅入るから止めてくれー（笑


公開練習。
雨の一日。
もうGAMMAさまおテントさまお天気さま。
すっごい助かりました。
おかげさまで悪天候の中、快適に公開練習を終えることができました。
本当に感謝です。


公開練習1ヒート目、ブーコンOFFのまま出走しました。
意図的にではなく、タイトなスケジュールの中バタバタした結果による単なるセット忘れです（汗
そして締まりが悪かったのか、走行途中にトランクが開きました（爆
わざわざ名阪まで全日本戦に遠征に来て何やってんだか。。


パドックについて。
Cコースから急な坂を下りたところにあるDパドックが指定パドック。
これがマジで急な坂！
公開練習のブリーフィングで「シャトルバス希望！」との声が上がるレベル。
下る時、歩いてても途中から勝手に勢いがついて走らざるを得なくなる（汗
公開練習だけで何セット上り下りしたことか！
おかげでまだ足が痛いです（爆
併設～PN1まで同じパドックだったかな？
イコールコンディションではありますが、走りに影響のあった人も少なからずいたかも。


公開練習の夜。
GAMMAさん先導でホテルへ。
なたすさんが合流。一緒に宿泊。決勝の観戦＆撮影をして下さるとのこと。
チャコ＠カプさんもホテルに遊びに来てくれました。
短い時間でしたが交流を深めることができ本当によかったです。
次の機会こそはぜひ皆さん一緒に走りたいですね。
久しぶりにブラウン管のテレビを見ました（笑
そしてマックスバリューのレジ袋のシステムを初めて知った夜（爆
エコバック持参推奨ですね（笑


決勝当日。
併設クラスは午前・午後ともに完熟歩行前に車をＣコースに上げろとの指示。
おかげで坂の上り下りの回数が減って、出走前に集中しやすくなりました。
っていうか公開練習からそうして下さいお願いします（汗


上の写真は1ヒート目出走前のタイヤ確認。
全日本は決勝で1セットしかタイヤ使えないからですね。
ただタイヤにマーキングされただけのことなんですけど、ちょっと特別感があって、全日本初心者としてはちょっと嬉しかったり（笑


決勝2ヒート目走行後。
再車検に呼ばれる。
2位確定なのは分かってました。
あれ、表彰対象しか呼ばれないんじゃ？
ってことは2位も表彰されるの？
とかなんとか考えながら再車検場へ。
ある簡単な検査のはずが、カプチーノに関してはボルトを外す必要があり時間がかかる。
さらには再車検担当者がエンジンルーム内にボルトを落としたり（汗
そんなこんなで異常に長い時間を要す。
別にグレーな車を念入りに調べてたわけじゃないので悪しからず（苦笑


再車検場を出たところでヨコハマの方からキャップをいただく。
こ、これはまずます表彰対象の可能性が？
・・結果からいうと表彰対象外だったんですけどね（爆
でも貴重なポディウムキャップをいただけたので満足（笑


まだまだ色々とあったんですが、遅くなったので今日はこれまで。
後半に続くかどうかは・・？（未確定）