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って、別にバトルしたわけではないですが(^-^;)








5/3の恋の浦での練習の際、ご一緒させていただいた方の中に32GT-Rの方がいらして。
2014恋の浦カップのコースが似たようなベストタイムだったみたいで、それをこれまた当日参加されてた方にいわゆるゴースト編集していただきました。
撮影ならびに比較動画の編集作業、ありがとうございます。


で、その対決（だからバトルはしてないｗ）がコチラ↓



。。。

ちょｗ
直線で差がつきすぎ！（笑
ビックリするほどの加速力の差ですね(^-^;)
細かいところで追いつきかけてますがその後の直線で軽～く突き放されてます（笑

詳細は分かりませんが相当なパワー差と思われます。
でも、タコったり突っ込みすぎたりせず、ちゃんと真っ直ぐ加速されてますから、ウデも確かなのでしょうね。
仮にSタイヤだったとしても、これだけのパワーを抑え込んでラインを外さず走れてるので十分立派だと思います。


で、一つ思うのはライン。
パワーのある車が、インベタ最短距離で走るのはセオリー通りですが、それにしても私が遠回りし過ぎてるような。
車速を殺さないよう、広く取れるところは膨らんで走ってますが、結果そんなに車速が上がらず、区間タイムも詰めれないのであれば、もっとインを距離重視で走ったほうがよいのかな？とか。

モビむたみたいにいったん車速を稼いだら、あとはそれを維持してヒラヒラとパーシャルで駆け抜けれる区間がほとんどないですからね＠恋の浦
アップダウンの影響はともかく、コース区間ももっとセオリー守って走ったほうがよいのかも。

ちなみに先日のHSR（Sカップ）ではそこはかなり意識して走りました。
先日も「速さよりも早さ？」的なことを書きましたが、その辺は要改善点かもしれませんね。



あ、PDで山野選手がコラムで書いてることはあとから知りました。
受け売りで書いてません（笑
あくまでセオリーに準じて、私感で書いてます！



ちなみにタイトルの写真も5/3に撮影していただいたものです。
なんか至れり尽くせりで申し訳ありません。改めてありがとうございました♪