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当然、カプチーノの話ですが。



今度はエキマニの交換と、デフのO/H。

エキマニはやっぱり割れてて、それもけっこう酷かったので交換することに。
だいたい3万kmごとに交換している気が。
ちなみに今度も純正です。
社外品は高すぎるし、純正よりも寿命も短いみたいですし。

デフは今回はちょっとイニシャルを落としてもらう予定。


で、昨日はクラブの忘年会とか、ようやく娘の1歳の写真撮影とか。

今日はひたすら勉強してました。
テキストから作った40ページのレジメを、過去問を見てさらに絞り込み。
17日が本番。間に合うのか本当に(^-^;)


そして昨日の夜はついにというかなんというかジムカーナ走ってる夢を見ました（笑
ジムカーナの夢を見るなんて滅多にないんですが。
西フェスから1ヶ月半、全く走ってないですしね～。
それも完全に不完全燃焼だったことを考えると、スッキリ走れた地区戦Rd.8から考えたら2ヶ月か。
禁断症状が出だしましたかね（苦笑

とりあえず23日のHSRが楽しみで仕方ないです（笑
あとは年内は・・家庭を顧みず31日の大晦日走行会に行けるかどうかですね～。

JMRC九州のHPに、2013年のチャンピオンシリーズ（地区戦）と、ジュニアシリーズのクラス区分がアップされてます。
ちなみにチャンピオン戦のほうはまだ「案」です。


チャンピオン戦はPN1に加えPN2が新設されるようです。
86やBRZが何台か走るんでしょうね。
B1クラスも存続安泰。来年は何台くらい集まってくれるんでしょうか。


ジュニア戦はNクラスが消えてB部門のみに。
そして軽がNAとターボの2クラスになります。
今まで以上に門戸を広げた形になってるんじゃないでしょうか。

軽はNAとターボで分けた結果、両クラスとも成立かつ参加台数が増えてくれると嬉しいですね。
NAだからターボ相手は辛いし・・って参加をためらってた方、チャンスですよ！
そして是非、シリーズ2位以上になって年間表彰式に出ましょう♪
ちょっと、いやかなり意識とか意欲とか変わると思いますよ(^-^)


それと地区戦・ジュニア戦双方とも「縦溝のみのタイヤ」が禁止に。
この辺は近畿もですがやはり地方選手権のほうが対応が早いですねぇ。

昨日、ボディ補修に出してたカプチーノが帰ってきました。









予定より１週間早かったです。
今回はフロントをストラットタワー周辺他色々、サイドシル左右、シートバックパネル左右、トランク周辺、リアのホイールハウス内を補修してもらいました。
外観は今まで通りですが。全塗装もそのうちしたいですね～。

久しぶりに乗り込んだら「バケット狭っ！」って思いました（笑
毎日乗ってる時はそんなに狭さ感じないんですけどね～
BPFさんに送ってたリアパッドも戻ってきたので、再取付。


これでN-BOX＆カプチーノ、正規の体制になりました。

車高が倍に見える・・（笑
室内空間は10倍以上でしょうか。




そして今日は九州フェスティバルでしたが、車が帰ってくる予定ではなかったので欠場。
生憎の天気だったようですが盛り上がったみたいですね。
車が戻ってきてるのが分かってたら参加したかったですが、こればかりは仕方ない。

というか、西フェス以降～カプチーノを補修に出して戻ってくるまでの約ひと月半、ジムカーナ関係の用事で一日潰さないようにするっていうのが家庭的に約束だったりしてですね。
それと大事な試験も控えてまして、それの勉強もしなきゃだったり。
オフィシャルもボランティアもしたくなくてしないんじゃなくて、タイミング的に事情があってなのでご理解いただけると嬉しいのですが。。
どうもこういう部分で気にしすぎる性格なもので、申し訳ないのと仕方ないのとの狭間でストレス感じたり(^-^;)


そんなわけで今日も一日勉強してました。
これが出題範囲がホントに広くて・・分厚いテキストと問題集では効率が悪いと考え、レジメを作り出したら30ページをすでに超え、まだ終わらないという（苦笑
レジメのレジメが必要になりそうな勢い。
ましてや日常業務的にはあまり馴染みがないので覚えることが多い(>_<)
試験日がどんどん近づいてきてますが大丈夫なのか？


あとは12/9～頃からデフのO/Hとエキマニの補修又は交換（やっぱり割れてました）に出す予定。
それが終わったら12/23の車でenjoyには出たいですね。



余談。
N-BOXで購入前から聞いていたとある部品。
納車後1週間、雨が多かったのでどうかな？と覗いてみたら・・

やっぱりこうなってました(^-^;)