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先日キーレスエントリを取り付けしました。
モータの取り付けする前に、配線引きから始めました。モータの取り付けに関しては、ゲンさんのDIY情報が大変分かりやすくて助かりました。
私が配線から始めたのは、アンサーバックでハザート＋サイレンを実現する為に、エンジンルームと室内及び左右のドア内に配線を通す総合的な情報が得られなかった為で、逆に配線さえなんとか成れば、後はゲンさんの情報を元に何とかできるかなって考えた為でした。
私の場合、配線の取り回しが一番楽と思われる以下の配置で取り付けしました。
センターＢＯＸはエンジンルームに設置して、エンンジンルーム→ドアの配線は、フェインダー内を通して各ドアに引き込みました。エンジンルーム→室内は、フェンダー経由が一般的だと思われたが、インナーフェンダーが捲れなくてあきらめ、その替わりにトランクオープン用ケーブルの横を通りました。案外簡単に配線をエンジンルームから室内に引き込む事ができました。少し将来的に漏電が気になりますが・・・
また、ドア内のモータ取り付け時にちょっと失敗したのは、モターの（引き金
）側を出来るだけ、ドアの金属側にねじる様に取り付けしておかないと、内張り取り付け時に緩衝してしまいます。私はモータを少し痛めてしまいました。何とかリカバリーはしましたが。

結局作業は息子と２人で１１時に初めて終了が１９時まで掛かってしまいました。クキュって綺麗な音とキーレスは大変気に入りました。