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車好きなら、ヘッドライトの「黄ばみ」「くすみ」は耐えられない人が多いと思います。
私も、ヘッドライトが汚れているのは耐えられない一人なのですが、初めてのヘッドライトの表面研磨は流石に抵抗が有り、今まで先送りにして来ました。
でも、さすがに我慢の限界という事で、本日ヘッドライトの黄ばみ取りを決行しました。




レンズクリン施工は、過去のEVOⅦの時など何度も行って来ましたが、一度表面研磨を行い、レンズ方面のコーティングを落とすと、以降は黄ばむ速度が速く成ると感じていたため、正直、研磨方式のDIYには抵抗が有りました。
それでも、折角覚悟を決めて施工するのなら、最近気に成っていた、オールプレイス（allplace）さんの、手品の様なヘッドライトスチーマー・クリーナーの現象が見たくて試す事にしました。（私が購入したセットは、ＡＣアダプター・耐水ペーパー、保管ＢＯＸが無い、最安値セットです。4980円。。ちなみに+1000円でＡＣアダプター付きのセットも有ります。）

何後も言いますが、今回の作業は耐水ペーパー800番で、ライト表面を研磨する方法なので、失敗は許されません。。。と言う事で、嫁のワゴンＲを実験台に施工開始しました。


１・施工前の状態
・・このヘッドライトは、少し前にコンパンド配合のワックスで研磨したので、少しはましですが、それでも表面には「くすみ」が有ります。


２・根性と覚悟を決めて耐水ペーパー８００番で研磨後
・・マスキングテープをレンズの周りに貼りつけて、片側約７，８分間磨きました。黄色い汁がザックリと出て全体が研磨出来と思ったらサックリ完了しました。
（８００番の施工で仕上り良し悪しが変わるって言う人が居ますが、私はあまり大きな磨き傷付けたく無かったので、各番手５分強程度で済ませました。）


３・１５００番で研磨完了後
・・２０００番まで研磨したかったんですが、２０００番の耐水ペーパーが近くのホームセンターに無かったんで、１５００番で仕上げとしました。
（１５００番で研磨を辞めましたが、仕上がりには十分満足しています。個人的には２０００番は不要と感じました。）


４・スチーマーで蒸気を発生させ最終仕上げします。


施工中の状態


動画も撮影しましたが、みんカラ は動画アップするの面倒なので、動画は無しで写真だけ貼りますが、Youtube を allplace で検索すれば動画は沢山アップされてます。

５・完成の状態



６・嫁のワゴンＲでテスト完了と言う事で、本命のG's施工します。
G'sは、ヘッドライトの傷が深いので耐水ペーパー６００番～１５００番まで各５分研磨して施工しました。
６－1・施工前



６－２・施工後


結果的に新車の様な輝きが戻り本当に満足できるＤＩＹでした。