Inoppiのブログ一覧

私のブログの中で、常に上位ＰＶをカウントするページが

「覆面パトカーの見分け方」です。

このページ一般の検索サイトからの飛び込みも多いと言う事で、情報を何度となく追記して育てています。

当初は一般的な話をアップしただけですが、その後は実際に東名高速で遭遇し検証を行った結果や、別の場所での検証報告などを追加しています。

そんな中実際に、高速で覆面パトカー内まで拉致監禁されたのに、見事生還したヒローの記事を発見し、これもリンクですが情報を追記しました。


読むためには、リンクからリンクへのＷＥＢサーフィンに成りますが、この生還記事がなかなか読みごたえが有ります。　それに絶対知ってるほうが良いと思うので、今日は再度リンク記事としてアップします。

エリア５１に続きオイラも乗ってやったぜェ～踏んでやったぜェ～

アクセルをソフトに踏めば高級セダンの気品を感じ、ハードに蹴飛ばせばスポーツカーに変身する。
ハンドリングは、繊細な舵角操作にも敏感に反応し、タイトなコナーに高速で進入してもバランスの良い姿勢で何事も無かった様に走り去り安心感すら感じさせる。

重量配分など細かい情報は分からないが、数分で車重の前後バランスとタイヤ、バネのマッチングなど、トータルバランスの良さを感じる車だ。

六甲で新型アテンザがルームミラーに写ったら、少々の腕と、少々の速さ車はハザードオンで路側に退散する事をお勧めする。なぜなら、「新型アテンザ」を駆る初老オヤジは、過去にその道をブリブリ言わして走ってた猛者の可能性が高い。

昔アリストのキャッチコピーに「走りを忘れた大人たちへ」と言うのが有った、新型アテンザに付けるなら、間違いなく「走りを忘れられない初老たちへ」と付けてやるぜェ～～イイダろ～～


普通のオヤジでない私の場合、比較する車がエボⅦ、ＦＤ３Ｓと言う事も有り、若干ピーキーな加速感が物足りない。・・・と言う事で新型アテンザには「優等生高級スポーツ」の称号を進呈するぜェ～。

少し意識してピーキーなブースト制御の味付け（チューンの必要は感じない）が出来れば、初老の暴走オヤジには魅力の一台だぜェ～～



ちなみに「新型アテンザをいきなり・・ワイルドだぜ～ェ」もよろしくだぜェ～