Inoppiのブログ一覧

年末３０日にデットニング作業で一日出かけるので今日少し早い年末大掃除の指示が出た。


１・換気扇の掃除（嫁は手が届かない。）
２・外側の窓掃除（内側は嫁がします。）


３０日に気持ち良く出かける為に朝から頑張りましたよ・・二日酔いで気分が悪い事も感じさせない程キビキビ働きます。

でも・・これだけで済ませてくれてるので文句は言えません。ハイ！

アテンザ乗りの中村氏からシフトノブのデザインを依頼された。


ＭＡＺＤＡ６・・・・

想像して下さい・・シフトノブ上面直径３ｃｍ円形面に刻印します。

デザイン案
１・上下配置案・・・上部にＭＡＺＤＡ　下に６
　　　案外バランスが悪いんだよな～

２・続き文字案・・・・ＭＡＺＤＡ６
　　　３Ｃｍに収めようとすると文字が小さくて見えないな～

３・重ねパタンＡ・・・小さいＭＡＺＤＡ前面＋大きな隠れ文字６
　　　６が隠れると何書いてるか分からない～～

４・重ねパタンＢ・・・大きな６前面＋小さいＭＡＺＤＡ隠れ文字
　　　ＭＡＺＤＡのＡＺが全然読めません～～～

５・重ね文字Ｃ（今日の画像）・・大きな６前面＋大きなＭＡＺＤＡ隠れ文字
　　　四角いイメージに成るけど現物に刻印したら案外良い？

ところでアテンザの型式は何なんだろう？？？
　　SH-VPTR　なんてどうだろう？　まさかＧＪって訳にもいかんわな～～

誰か～～～良いアイデア下さいな～～～～ＣＸ－５は作らんのかな？？　　

こんなのも作ってみた・・・アテンザのシフトノブ

先日のエンジン警告灯の点灯を受け、主治医であるサービスセンターに診察を受けに行ってきました。
本格的なテスタでＥＣＵの故障ログを調べると、カム角センサーのエラーだと分かりました。

先日から警告灯は点灯していませんが交換する事として部品発注をお願いしました。

部品は来週火曜日に納品されるようですが、年末と言う事で再度ショップに出向く時間がない為、照○君に出張修理をお願いしました。
ショップから我が家は約２０ｋｍ程有るんですが、いつも来てくれるから時には行くよと無理な出張修理を快諾してくれました。

実は自宅から５０ｍに整備工場を持つ三菱ディラーが有るんですが、やっぱり主治医の方が安心できます。　


以下ＨＰ抜粋◆　カム角センサー(CAM ANGLE SENSOR) とは、
【点火時期制御】や【燃料噴射制御】のために、回転するカムの角度を検出し、
【ECU】(Engine Control Unit＝エンジンコントロールユニット）へ、
エンジンの回転数を測定して送っているセンサーの事です。
カムシャフト（カムプーリー）の回転を検知するセンサーのことで、【クランク角センサー】と全く同じ働きをしています。
また、【カム角センサー】のことを【クランク角センサー】と呼ぶ方もおられます。

故障すると症状は・・エンジンが走行中に突然止まったり再始動できない症状が出る。



確かに今日だけで、２度程セル一発でエンジン始動が出来ない時が有りました。
そう言えば半年程まえからエンジン始動にモッサリ感を覚える様に成っていました。その違和感も直ぐに慣れてしまっていましたが、それもカム角センサーの劣化が原因なのかもしれません。センサー交換後の変化が楽しみです。


2012/12/29　追記

治りましたとさ～～　始動時のモッサリ感・・・・修理前はセル
キュルキュルキュ・・・ブルップルルル～～　て感じ

カム角センター交換後は・・・
キュルキュル・・・ブルルルル～～　て感じです。。

モッサリ感伝わりますか？？？　笑

この年末にエンジン警告灯が点灯したとの事。
嫁が乗ってる時に点灯したらしいが、私が帰宅後確認すると消灯して確認出来なかった。汗

そこでダイアグ診断端子に接続して各種情報を表示する「インフォメーター」の故障診断を見ると、詳細は不明だけど確かに１個の故障履歴が有ると表示している。汗

先日新人君の専属修理工場であるサービスセンターに、最近お邪魔してないけど何か用事無い・・・って掲示板に書き込みしたら、本当に修理で行くことに成った。　自爆！！

年末までに治ると良いんだけど・・・故障のまま年越しはヤダな～～～いて


ちなみに３０日は、みん友さんにデットニングをして頂く予定で、本人も１２０％楽しみにしてるのですが、修理規模によっては日程変更が必要になるかも。　絶対直すぞ気合だ～～～

私の現在の職場は１３階建てビルの7,8,9,10階フロワーを賃貸しています。
ところが、来年夏にビルが建て替えにより取り壊しされる関係で、そのボロビルを追い出される為、今月22,23,24日に引っ越す事に成りました。（私の職場は２３日は休日出勤し会社中のパソコン設定を全部実施する事に成っちゃいました。）

引っ越し先は、現在のビルから道を挟んで東に100m移動して、上に200m程度上がった34,35,36階です。
ちなみに、地上から１階～１３階に外が見えるエレベータで昇り、そのあと別エのレベータで１３階～３５階まで昇るんですが、エレベータ乗り換えてるって出来の悪い設計なんだよ～～ホールが邪魔して直通が作れません。。謎


今日の写真は職場から見える大阪の街、判別不能ですが大阪城や大阪市庁舎が見えてます。

私の職場は35階ですが、外壁は床から天井までガラス一枚なので、窓際に立つと足がすくみます。

引っ越し前のオフィスの風景（一辺）
一見綺麗ですが、一人当たりにスペースが大分狭く成りました。反面共有スペースは何処かのホテルのロビー並みです。って我が貧乏会社には似合わないと評判が悪いです。




真下を走る高速