触るとこ？ 正確には直すところが満載の我が家のミラです。

今日の進化の一番目は、大陸製の玩具ナビの取り付けです。
数年前に数千円で購入した廉価ナビなのですが 、無いよりは・・・と言う事でダッシュボードに取り付けて見ました。

作業の配線引き回し中に、ターボタイマーのハーネスの残骸や、ＥＴＣの電源配線の残骸など、不要な配線も合わせて撤去しました。
不要な配線は100害あって1利なし。

二番目は、この時代の軽にはカップホルダーが無い？ので、100均のホルダー取り付けて見ました。

※右側のＡピラー根元に「配線」が見えるのは、次回の進化の準備です！！笑

三番目は、リアースピーカーを置いてるトノカバーなのですが、スピカーの重みで真ん中が下がってカッコ悪いので、アルミのステーで補強し真っ直ぐに成型しました。（一番上が最初の状態です。）

このアルミの板は、嫁の会社の大掃除で出てきた机の部材ですが、何かに使えるかと思い保管してた物です。
正直、私の勿体ない病が役に立った数少ない成功例でした。大概は使われる前に廃棄されるか、肝心な時に有る事忘れてしまって事が殆どなんだけど、今回はドンピシャでした。（ラッキー！）

本日SS（友人のカーショプ）に軽トラを借りるため訪問。
ついでに、先日購入したミラのオイル交換タイミングのリセットを兼ねてオイル交換を依頼して一旦帰宅！
軽トラの返却で、再びSSを訪問すると、店長からオイル交換のついでに、D4のシフトボジョンランプの球切れ交換もしといたから〜って！

先日までは、オートマのポジションランプなんて見てないつもりだったけど、切れてると案外気にまります。（笑）



ミラ はドンドン進化してます。


近いうちに、メーターランプが暗いので、今度はＤＩＹで、ランプのLED化を計画してます。

以前から考えていた、トランクゲートに三角標識を取り付けました。


このタイプは、輸入車ではかなりの確率で採用されていますが、国産車では一切採用されていません。(私が知らないだけなのでしょうか？)

この為、ネットでトランクゲート用の三角標識を探しても全く売られてません。
それでも、トランクゲードと言うことで、道路設置タイプよりも高い位置になり、視認性も良く、緊急時に素早く後続車に緊急事態を伝えられる、トランクゲート設置の三角標識が諦められず、本日自作して見ました。
静止画なので分かりませんが、実はこのＬＥＤ点滅しています。見てほしいな～～(笑)

勿論、正規の置型タイプの三角標識標識も積載してますので交通法規的にも問題有りませんヨ。

因みに、これが正規品なのですが、正しいデザインは、赤をベースにオレンジなんですよ。

色の配色が本当の三角標識と違うのはご愛嬌です。

ご無沙汰しております。
昨年から何故か、Team767BHoshino【ル・マン耐久２４時間レースで入賞したMAZDA 767Bを所有するプライベートチーム】 の活動動画をYouTubeにアップする様になりました。

動画撮影や編集など全くの素人ですが、日々試行錯誤しながら作成しています。

今日は私（Dream’s Legend Car）のYouTubeチャネルの宣伝をさせて頂きます。

勝手ですが、活動の励みになりますので、興味のある方はチャンネル登録者して頂けるとすごく嬉しいです。

【おしらせ】

クラッシュ事故から、約2年の沈黙を破りオーストラリアで開催された2017'WTACで蘇ったMAZDA 767Bの復活に向けて挑戦する｢Team767BHoshino｣の活動記録チャネルです。

アップされた動画には、サーキットを快走する767Bの勇姿や、岡山国際サーキトを快走する際の車載動画を多数アップしております。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓をクリックすると動画チャネルが開きます。

Team 767B Hoshinoの活動記録

ご無沙汰しています。
なんと約１年ぶりの書き込みです。

先日高速道路で飛び石パンチを頂きました。
後で当たった場所を見ると、ボンネット先端のモールディンにシッカリ傷がついてました。

しかた無いので、近所の塗装屋でモール持込での部品塗装費用を見積もって頂いたところ、なんと１０５００円・・・涙。　一度は塗装のお願いをして戻って来たのですが、ふとアッセン部品なら？？？どうなんだろうと、トヨタに勤務する友人に部品の価格を確認すると、なんと！！純正塗装が施された状態で、４１５０円との事！　

安いので気分で色を変えて楽しもうと思い、白と赤を購入しました。
因みに備忘録として「部品番号を残しておきます」
・黒　75770-22210-C0
・赤　75770-22210-A0
・白　75770-22210-B0
A/Bは逆かもしれません。

写真は、白のボディに赤のボンネットモールディングを取り付けした写真です。