Next Stage!

突発性難聴に罹患してから、ありがたく思うのは、普通に聞こえるありがたさ。

僕個人としては、国産6気筒に乗っていたステージア(RB-25DET)から音の拘りはあったんです。
この動画は、所有していた初代ステージアですが、マフラーは、シングル出しのブリッツ、メーターは初代ﾌプレセアに習い、ブラックライトで光る様にモディファイ。さらに、機械式ブーストメーターという仕様でした。


そして、時がたってアウディA6に乗って、念願の美響くマフラー交換。
その後のマフラー交換後の空ぶかし音です。
焼けていないので、煙がすごい出ていますねぇ。


その加速音は、こんな感じです。


ただし、世の中には、素晴らしい車もたくさんですね。
ということで、僕がお気に入りにのアウディS5の前期型V8の4,2Lの加速音。
この車、おそらく本国仕様のマニュアルミッション車でしょうが、V8ならではのエンジン音とともに、素敵なミッションの音も入っています。


そして、BMW F10のM5。
ミッションのつながりも素晴らしいですが、BMWならではの「ポヨヨ～ん」という音が、シフトアップの音として入っているのが素敵！


ただし、日本勢も頑張っていますよ！
レクサスLFA。
何も言わずに、味わってください。

凄いですね。日本もその気になれば十分にで出来る！

ただですよ、イタリア製スポーツカーの音は、一味違いました。


ただし、アメリカも負けていませんね～


いずれのケースでも、国内ではサーキットではない限り出せないスピードですが、突発性難聴になってから思うこととして、車のサウンドは凄く楽しいことだと改めて思うのであります。