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イイね!
2017年06月02日

マフラーの可変バルブは動かんぞ!

マフラーの可変バルブは動かんぞ! 外したマフラーは、汚れてもいるし、動作する条件も判らないので、整備しなければなりません。

マフラーの汚れから、素材はSUS304でしょう(汗)200系ステンレスなのか400系なのかはワカラン(汗)

まあ、ある程度磨くとして、マフラーの制御バルブって、どういう構造なのだろう??

どうやら、それまではバルブ全開だったみたい(笑)
道理で周囲に響き渡るV6サウンドなわけね(汗)


ところが、バルブに直流可変電圧装置をつないで徐々に電圧を上げても電流は上がるものの、動かん。
モーターを外して単体で動かしてみると、DC12Vのプラスマイナスを入れ替えて動作するモーターだと確定しました(笑)


という事は、バルブ単体を整備しなければなりませんが、凄く面倒な予感(汗)
恐らく固着確定ですな。

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ブログ一覧 | Audi A6 | クルマ
Posted at 2017/06/02 22:58:03

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この記事へのコメント

2017年6月3日 0:42
折角付いているのなら、静かに走りたいときは閉じたい。まぁ、バシケンさんならなんとかして復活させるものと思っております。
(≧ο≦)
コメントへの返答
2017年6月4日 20:45
そうなんですね。
せっかく取り付けられているものは生かさなきゃ!
その後、動作は復活できたのですが、コントロールをどうするのか今でも悩み中です(汗)
出来れば、Sモードで自動に全開になるコントローラーがあれば良いのだが(笑)
2017年6月3日 9:15
磁石に付かないなら300系の可能性大ですね。
付くなら、400系かも。
コメントへの返答
2017年6月4日 20:46
そっか、磁石でステンレスが何系か判断できますね!
今度磁石で試してみます!!
300系の方が品質が良いステンレスなのでしょうね。

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