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2014年11月10日

日産リーフがやって来ました

2週間無料モニターの車です。(^ω^)

100%電気自動車ですが、意外と普通に使える乗用車でした。
航続距離は100～150キロなので買い物や通勤だけなら、
まったく問題無いです。

でも、遠距離ドライブは無理だと思っていいですね。
高速道路で100キロメートルの距離を走れるとすると、
片道30分の所にしか行けない計算に・・・。(^_^;)

GoProで運転中の車載映像を撮りましたのでご覧ください。

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Posted at 2014/11/10 20:18:59

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yana5150 2014年11月10日 21:05 この車には・・・も少し未来的にしてほしかったです。車のデザインではマツダが良かったんですが新作デミオが兄弟車と変わらず新鮮味がなかったのでガッカリでした・・・日本車に個性を求めるのは無理ですね・・	コメントへの返答 2014年11月11日 7:29 リーフのデザインに関しては私も言いたいことが沢山あります。少なくとも、私とは全く美的感覚が違う人がデザインしたのが良く分かりますね・・・。(^_^;) 最近のマツダの車はかっこいいですよね。私も大好きです。(^ω^)
コンフェイト 2014年11月10日 22:48 小生も少し乗りましたが、意外とブレーキが効くということと、アクセルのフィールが普通のクルマっぽいリニアな感じだったのが衝撃でした。航続距離に問題アリですが、シティコミュータとしては珠玉の出来栄えだと思います。本当に新時代って感じですよね！	コメントへの返答 2014年11月11日 7:44 車体は非常に良く出来ていると思います。(^ω^) 非常に厳しい条件の中、技術者の方々の頑張りが感じられました。ただ、都市のシティコミューターとして使うしか利用方法が無いことは最初から分かっていたはずなのに、プリウスより一回り大きいサイズにしてしまったのは間違いだったように思います。 EV車はトヨタアクア位のサイズがちょうど良いかも。
toro_555 2014年11月10日 23:06 こんばんはー Sekiaiさんらしく、楽しめるムービーで堪能させて頂きました。有り難うございます。私もリーフに乗りましたが、メーターなどの斬新さとは裏腹に室内が質素の感じました。・・セールスには他の部分がコスト高だからって言われました。最後にエンジンルームを見て、・・水滴ですか・・、ちょっと想定外。	コメントへの返答 2014年11月11日 7:56 どうもありがとうございます。(^ω^) リーフに乗ったことない人にも運転感覚が分かるように、演出無しで撮影しました。まあ、バッテリーが高額なので内装にコストがかけられないのは良く分かります。でも400万円近い定価を考えると、うーんってなっちゃいますね。(笑) ボンネットの中の乾燥した水垢のような水滴のあとは最初から付着していました。中を高圧洗浄したのかな？
HANNA 2014年11月10日 23:43 ３１８iと同じように山道を走るとちょっと危ないことに気づきました（当たり前でも、加速性能はリーフの方が上だと思います。・・・使い方を間違ってますね（笑	コメントへの返答 2014年11月11日 8:05 加速は素晴らしいですよね。(^ω^) あと、低重心なのもいいと思います。私も最初はフル加速ばかりして遊んでいましたが、モーターの加速はワクワク感が無いので、すぐに飽きてしまいました。(笑) ちなみに、満充電のプリウスも床まで踏むと以外なほど加速がいいです。

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yana5150 2014年11月10日 21:05 この車には・・・も少し未来的にしてほしかったです。車のデザインではマツダが良かったんですが新作デミオが兄弟車と変わらず新鮮味がなかったのでガッカリでした・・・日本車に個性を求めるのは無理ですね・・	コメントへの返答 2014年11月11日 7:29 リーフのデザインに関しては私も言いたいことが沢山あります。少なくとも、私とは全く美的感覚が違う人がデザインしたのが良く分かりますね・・・。(^_^;) 最近のマツダの車はかっこいいですよね。私も大好きです。(^ω^)
コンフェイト 2014年11月10日 22:48 小生も少し乗りましたが、意外とブレーキが効くということと、アクセルのフィールが普通のクルマっぽいリニアな感じだったのが衝撃でした。航続距離に問題アリですが、シティコミュータとしては珠玉の出来栄えだと思います。本当に新時代って感じですよね！	コメントへの返答 2014年11月11日 7:44 車体は非常に良く出来ていると思います。(^ω^) 非常に厳しい条件の中、技術者の方々の頑張りが感じられました。ただ、都市のシティコミューターとして使うしか利用方法が無いことは最初から分かっていたはずなのに、プリウスより一回り大きいサイズにしてしまったのは間違いだったように思います。 EV車はトヨタアクア位のサイズがちょうど良いかも。
toro_555 2014年11月10日 23:06 こんばんはー Sekiaiさんらしく、楽しめるムービーで堪能させて頂きました。有り難うございます。私もリーフに乗りましたが、メーターなどの斬新さとは裏腹に室内が質素の感じました。・・セールスには他の部分がコスト高だからって言われました。最後にエンジンルームを見て、・・水滴ですか・・、ちょっと想定外。	コメントへの返答 2014年11月11日 7:56 どうもありがとうございます。(^ω^) リーフに乗ったことない人にも運転感覚が分かるように、演出無しで撮影しました。まあ、バッテリーが高額なので内装にコストがかけられないのは良く分かります。でも400万円近い定価を考えると、うーんってなっちゃいますね。(笑) ボンネットの中の乾燥した水垢のような水滴のあとは最初から付着していました。中を高圧洗浄したのかな？
HANNA 2014年11月10日 23:43 ３１８iと同じように山道を走るとちょっと危ないことに気づきました（当たり前でも、加速性能はリーフの方が上だと思います。・・・使い方を間違ってますね（笑	コメントへの返答 2014年11月11日 8:05 加速は素晴らしいですよね。(^ω^) あと、低重心なのもいいと思います。私も最初はフル加速ばかりして遊んでいましたが、モーターの加速はワクワク感が無いので、すぐに飽きてしまいました。(笑) ちなみに、満充電のプリウスも床まで踏むと以外なほど加速がいいです。

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