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イイね!
2020年11月15日

車中泊仕様製作開始


11月に入ってから日曜半日のみですが、車中泊仕様の製作に取り掛かってます。


まず構想は、自転車積んでも長期旅ができる事。
旧ボンゴでも自転車積んで車中泊しましたが、あれはちょっと失敗。
寝る事はできても、ギャレーが使えませんでした。

そして、後部座席は無い方が広々使えて良いのはわかってますが、取り外せなくなりました。
というのも、助手席のシートが高すぎて年老いた親が乗り込めず、常時後部座席に座る事になりました。
後部座席があっても畳んでも、どっちも利用したレイアウトを考えてます。


で、旧ボンゴは確か3日で作ったけど、今回はもうちょっと時間かけます。
なにせ、グレード下がって内装は鉄板むき出し。
断熱から始めないと結露で酷い事になりそうなので・・





という事でまずは、荷室の壁面から。





整備手帳でも詳しく書きますが、パネルトリム外して制振と断熱。
これで効果あるんだろうか・・?
パネルトリムはコルク調のままでは面白くないので、装飾。


そういえば、今回買い替えた事で周りによくこう言われました。
『痛車やるんでしょ?』とか『痛車やらない?なんで?』とか・・
外装痛車はもうやりません。貼ったら3年で剥がさないといけない事がよくわかりましたので。
内装痛車は、痛車に車中泊要素を加えて”走る痛部屋”を最初に言い出したのは自分。だから今回も徹底的にやろうかと思いましたが、色々考えて程々にします。


そういう事ですので、ガルパン仕様にするとかではありません、念のため。
単に、迷彩色好きなだけです(笑)
ブログ一覧 | ボンゴブローニイバン | クルマ
Posted at 2020/11/15 20:11:18

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この記事へのコメント

2020年11月15日 20:25
楽しみだね〜
コメントへの返答
2020年11月15日 22:37
しばらくは製作ブログが続くかと思いますが、お楽しみに~
2020年11月16日 7:19
建築用のロックウール(袋入りマット状のもの)を埋め込むと断熱は完璧だったかもしれません。
それほど高くはありませんし。

コメントへの返答
2020年11月16日 20:17
グラスウールは職業柄タダで手に入りますが、もし内部結露したら鉄に触れてるので濡れてカビ生えそうなのでやめました。

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「@お風呂道【OFFROAD】  沸騰してるようで入れませんが、川に流れ込んでてそこで入れます。しかもその川も温泉で別泉質なので2種ブレンドです。」
何シテル?   08/19 18:40
1994年、沖縄含め 佐多岬~宗谷岬まで徒歩日本縦断しました。 その旅の後半で、自転車をリヤカー代わりに押し歩いた事から”徒歩チャリダー”と呼ばれるようになり...
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