九壱 里美のブログ一覧

やー、ホントに中々当たるんですよ？

ガキの頃からバイク大好き。
免許関連も最短年齢で取得し、
尚且つ、昔から書物も好んで読んでました。

で、今回は
近年にこんなバイクが出るとかじゃなく、
z900RS に関しての長い目で見た予測を。

このバイク、系譜的にはZ1（900Four）→Z2（750RS）をルーツとし、
90年代のネイキッドブームには
ゼファーの名を冠し、750と1100の大型バイクとして人気を博し、
令和となった今、ネオレトロとかいう謎ワードの元、z900RSのデビュー。
但、これは主にデザインやスタイルの話。

▼ Z900super4（1972～1976）

▼ ゼファー1100（1991～2007）

▼ Z900RS（2018～）

が！

系譜ではなく、工業プロダクトとしての存在や売り方は
GPZ900 に近い存在になると感じてるのですよ。

いわゆる正統の初代Ninja（のサブネームが付けられたバイク）
デビューは84年と古く、最終モデルは実に03年まで続いたという、ロングセラーモデル。
型式の末尾による小変更があるくらいで、
その意匠は全く変えずに売り続け、しかもヒットし続けた名車です。

※その詳細遍歴や全てのカラーが揃った頁はBBさん型録にてどうぞ

どういうことか？

国によって仕様の違いはあれど、完全なるグローバルモデル であること。

広義で言えば、現状の新型バイクはそうなりつつありますけどね？
それはコストダウンや量産目的の世相に合わせてもので、
上記のGPZ900 や Z900RS のケースは異例でありユニークと言えます。

日本だと『漢のバイク』だのと称されて特別視？されてる感がありますが、
世界的なスタンダード（兼、高級車）なんですよ。

つまり、小変更とカラーチェンジを繰り返し、
今後もフルモデルチェンジはせずに、現行のまま長く売るのではないかと。

今後仮にGPZ900そのものが、あの意匠を踏襲して令和に復活したとしても！
z900RSは併売を続けるでしょうね？
（もとい、モデルチェンジではないから併売というのも変な表現ですけども）

※但し、厳しくなり続けるユーロ規格やガソリンエンジンの動向による終焉は例外とする

～

んまぁ、長い話になりましたが、
これが【z900RS cafe再燃計画】の時世的側面の理由？

なるべく長く、極力キレイに、あくまでもノーマルライクに、
乗り続けたく思います。

▼ 理想の年月の経ち方？（※寺島商会さんに在った車輛）

う～ん、これぞノーマルライクのお手本。
カスタム否定派とは違うのよ？
消耗部品などはイメージを崩さずして、良質なパーツを使ったり、
（この例だとリアサスとか）
不必要だったり、不細工な改造は一切しないで地を生かす。
尚且つメンテナンスをしっかり続けないと、こういう（バイクの）歳の取り方は出来ません。

～

にして、いよいよどこかのタイミングで体力的や動体視力など？
バイクに追い付かなくなり、プレッシャーを感じるようなったら、
そこで 前回のテーマ に上がった z650RS のようなバイクに乗ったら良いのでは？
そう、
癒やしバイクはそれからでよいし、
本当にそういう時期が来たらハーレーとかも視野に入れるようになってるかもしれない？
↑
もちろん避けたい選択ですけどね？
未来のことは分からないです。

そのときを迎えずにﾀﾋんでもおかしくないですしね。(ﾟｰÅ)


see you...

4940mm・・

賢明なるみんカラの皆様なら、
もちろん何の数値か分かりますよね？










うん、サト水の川沿いに鎮座してる鮭の全長ですね。



て、
分かってたまるかっ！ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

スケールを持ってたので測ってきましたとさ。┐(´ん｀)┌＜ﾋﾏｼﾞﾝ？

ちなみに、現行クラウン、メルセデスのEクラス あたりの全長とほぼ同じです。

日本の近海だと、かなり大型のサメでこれくらいですかね？
こんなサイズの生き物と海中で遭遇した日にゃ、たとえ無害でもちびっちゃいますわ。

あー、それと。



口にはヘルメットがスペシャルにジャストサイズで入りますぞぃ。



あまりにもジャストなので、フルフェだったら入らないかも？








see you...

いや、全然【祝】
じゃありませんけどね？

当afterEndのZ900RSの写真が
ショッピング系の詐欺サイトに使われてました。




【最上の品質な Z900RS 純正荷かけフック】

だ、そうですw

記念に？スクショしときました。


しかもこの ienomat.com というサイト自体には
セキュリティーフィルターに引っ掛かってたので開きませんでした。（怖っw）

※z900rs 荷掛けフック で画像検索すると簡単に出てきてしまいます。

更にコレ、面白いのが

当サイトでは、
『あえて失敗してみました！w』
系のテキストでして、余ってた汎用化粧ボルトを
荷掛けフックに仮止めして試してたという内容だったんですよ。

それが【最上の品質な Z900RS 純正荷かけフック】に昇格してるという、
超～皮肉？
しかも純正って！(ﾟｰÅ)

※18年7/14の弊ブログ
z900RSとスタンドとスタンドフックの関係性 はこちら



～

や～、けどコレ系の詐欺サイトって、
インフォメーションやら会社の詳細やらが巧妙で、
意外なほど釣られる人が多かったりするんですよ。

そうかと思えば、載ってる"画像単体"のURLを調べると、
Yahooやamazonのファイル名をそのまま使って自サーバーでアップしたりと、
分かる人からすると、変なところにズサンだったりします。
今回の場合に例えると minkara そのままの可能性も大。

とは言え、
弊ブログのような一般人のサイトから画像を引っ張るようなこともするんですね～。
見方によっては逆に怪しまれないとかあるのかね？

まぁアレだ。ウチの場合？
パーツの写真ひとつでも
拘って丁寧に撮ってますから？( ･`ω･´)b

と、被害者のくせしてドヤ顔かましっ


see you...

z900RS vs z650RS

z900RS vs z650RS ～ その2

結論、z900RS cafe号の見直しとなりました。

ポジションを変えて、

afterEnd 里美です。

本日は赤組オフミの予定でしたが、
前日の天気予報が絶望的すぎたので
中止案内をUPしまくってました。

弊ブログを中心に、ここのグループ頁やTwitter等、
それでも、万が一に備え（うっかり来られた方への対応）、
赤Jeepで現地に向かいます。

人望や求心力は皆無だが、
責任感はある主催の鑑？( ･`ω･´)b

今期140回目のモエレ訪問

すると既に・・

黒組リーダーこと、ブッさんもおられた！


CarTuneでの広報を担当してもらってるので、その備えとのこと。
う～ん、チームリーダーの鑑！( ･`ω･´)b

て　・　い　う　か　ね　？

ご覧の通り、降ってませんw

むしろ、前回より晴れてるくらい？

その後、いつものモエレ仲魔もチラホラ現れ、普通にライトなオフミを過ごすことに。


や、念のため再度前日の極悪予想を貼っときます！ヽ(`Д´)ﾉ

（札幌北区）

これじゃ開催はできませんて。(´・ω・`)

結果、10時は一部青空を含む曇り、パラっと降り出したのが11時45分、
で、これを書いてる13時現在はカミナリ付きの大雨となってます。

まぁ・・しゃーないですかね？

但し、オフミのデータケースとして、今後の参考になりました。
今までは各自判断での雨天中止としてましたが、
今後も 予報があまりにも絶望的な場合のみ、
前日の晩に中止のアナウンスを流すスタイルにします。
ので、
皆様引き続き宜しくお願いします。(-人-)

もとい、30回近くやってるのに、雨天中止案件が全く無かったのよ赤組。

～

やはり極悪すぎる天気予報と厳しい残暑の為、
降ってなかったAM中も一般客様が少なく、大変空いてましたね。

▼ 今どきのシビックのオフミを催られてた模様

お知り合いではないので背景レベルにて

▼ こちらはスゴイ。70sくらいのコロナがズラリと！ 名車よね～。

お知り合いではないので背景レベルにて

これだけおられると、トヨタ1600GTも在ったでしょうね。
近くで見たかったな～。


さて、次回の赤組オフミ（赤/黒 回）の予定は
9/24（日）10：00からとなります。

近くなったら、再度詳細等アップしますね～。


see you...