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BRIDEマイスターショップ
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秋のハセカップ10月11日(土)終了しました!
フクちゃんGRヤリス自己ベスト更新48″916!(USED・A050にて)
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ECUTEKにランクル300系 ガソリン車が追加!
500ps仕様ECUデータ完成
VJA300W ECU書換え¥220,000(ECUTEKライセンス費用込み)
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現在の一次仕様のデータでのパワーとトルクは
最大出力490ps/最大トルク88.8㌔(ダイナパック係数1.15にて5速計測)
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HKS 2026yカレンダーが入荷しました
一部¥1,000となります
常連様は無料ですのでなくなる前に引取りにお越しください
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更新日2025/12/4

Dai@cruiseのブログ一覧

2026年01月07日 イイね!

GDBチューニング構想①

GDBチューニング構想①1.サスペンション
2.夏用タイヤ&ホイール
3.シート
4.ECU(純正書換え、リンク、ハルテック)
5.エアクリーナー&触媒回り
6.ハイレスポンスタービン

今回は①のサスペンションについて
僕がマイカーに乗った時に幸福度合いを高める要素の中で一番重視しているのが足回りのフィーリングが自分の好みかどうか!

足回りのフィーリングを言葉や文字にしても抽象的な表現にしかならないので僕の好きなフィーリングは割愛しますが今回のGDBは難易度が高い、何故ならボクスター、パルサーGTi-Rなどと同じ前後ストラット式と言う化石サスペンションだからです因みにGDBの次のモデルGRBからリアはダブルウィッシュボーン式になっています
ストラット式は部品点数が少なくシンプルな構造ゆえにショックそのモノがサスペンションアームの一部として構成されているので接地感やトラクション性能を求めると必然的に剛性が必要となり前後ともに倒立式が僕の中では望ましいです

しかしGDB用の車高調は年式などの問題から既にラインアップが無いメーカーも多くトラストやブリッツ、ラルグス、ファイナルコネクション、イデアルなどの台湾系の部材を使用したサスペンションメーカーのGDB用ダンパーは正立式が多く前後のアッパーにミネベアのピロを使ったスライドキャンバー調整タイプの倒立式となるとエンドレスやその他2~3社しか存在しません(個人調べ)



そしてGDBのリアはサスペンションレイアウトの構造上ショックからの音がめちゃくちゃ車内に入ってきやすいためリアは強化ウレタンブッシュなどのメーカーも多くピロすら使っていないアッパーマウント製品も多く見られます

これは倒立式のアウターケースとシリンダーを保持するメタルブッシュが摩耗してくるとリアからの異音が車内伝わりやすくそれを長期化する為のメーカーの苦肉の策とも言えます

サスペンションの味付けはサーキットのみなど割り切ったセッティングは比較的easyですが街乗りからハイスピード領域までとるナンバー付きの普段乗り車両の足回りのセットが一番の難題ですがその反面楽しい課題でもあります

と言う事でGDBのショックをどうするかはしばらく悩む事とします\(^o^)/

Dai
Posted at 2026/01/07 12:44:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | スバル | クルマ
2026年01月07日 イイね!

RB26オーバーホールの準備です!

RB26オーバーホールの準備です!年末にエンジンを降ろしたBNR34のRB26です

シリンダーブロックをボーリング加工に出す為の下準備を年明けから開始しました

現在トシちゃんがエアーツールで処理している部品はクランクシャフトを固定する通称クランクキャップです

シリンダーブロックは既に下準備を完了しており全ての下準備が完了したら内燃機加工屋さんに持込みます

ダミーヘッドシリンダーボーリング→ブロック上面修正と言う流れですが定番のシリンダーヘッドボルトの際のクラックは上記の加工が終わるまで判断が付かないのですが万が一クラックが発生した場合はそこでブロック終了となり別なブロックが必要となるのでしばらくはドキドキです


北海道の厳寒期に寒い工場の中でエアーツールを使用し作業することはかなりのハードワークで黙々と作業してくれるメカニックには感謝ですm(_ _)m

Dai
2026年01月05日 イイね!

GDBインプレッサ!

GDBインプレッサ!クルーズ休業後の昨年末12/29に積載車で弟子屈まで引取りに行ってきたインプレッサです

GDB型インプレッサの最終モデルG型になりますが今回マイカーとして増車しました!(*^-^*)

GDBの最終型と言っても平成18年式の為既に20年選手です、そんなGDBを何故今更と思われる方が大半かもしれませんが、これは完全に弊社非常勤スタッフであるシルバーのGDBに乗るゆうひちゃんの影響に他なりません!( ̄▽ ̄)

長年インプレッサに搭載され続けたEJ20ですがアクセルワイヤー付きの最後のモデルがこちらのGDB型インプレッサのアプライドG型となります

ここ数年でGDBやGRB、VABのお客様が非常に増えてきた事と比較的購入しやすい価格帯になっているGDBを自ら所有し『スバルインプレッサ』のオーナーとしてアレコレと発信していきたいと思います\(^o^)/

スバル車のオーナーになるのは実に20年ぶりでBH5のレガシィツーリングワゴン以来です

この歳になっても欲しかった車が納車されるのは嬉しいモノですね♪(^_-)-☆

Dai
Posted at 2026/01/05 16:16:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | スバル | クルマ
2026年01月05日 イイね!

本日から営業開始致します!

本日から営業開始致します!おはようございます!

まだ薄暗いですが本日から有限会社クルーズ2026年の営業を開始致します

年末年始は雪が少なめでしたので大掛かりな除雪業務は免れそうです\(^o^)/

尚1/9(金)から幕張メッセで開催される東京オートサロンに弊社スタッフ3人が見学に伺う為今週末は僕とホクティしかクルーズに居りませんので納車引取り業務などは来週以降となりますのでご了承をお願い致しますm(_ _)m

Dai
2026年01月01日 イイね!

🎍新年明けましておめでとうございます🎍

🎍新年明けましておめでとうございます🎍あけましておめでとうございます

新しい年が皆様にとって心穏やかで事故や怪我の無い
笑顔の絶えない素晴らしい一年になりますように!\(^o^)/

寒い日が続きますがどうぞ暖かくして過ごしてください
今年も変わらず、仲良くしてもらえるとうれしいです

2026年の初売りは1/5(月)となりますm(_ _)m

クルーズ スタッフ一同
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「今日はこちらの32のセッティングです!」
何シテル?   12/08 08:43
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