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ＢＲＩＤＥマイスターショップ
ジーグⅣ、ユーロゴースト、ジータⅣ、ストラディアⅡ、ストリームス各種試座可能です！
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秋のハセカップ１０月１１日(土)終了しました！
フクちゃんＧＲヤリス自己ベスト更新４８″９１６！（ＵＳＥＤ・Ａ０５０にて）
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ＥＣＵＴＥＫにランクル３００系 ガソリン車が追加！
５００ｐｓ仕様ＥＣＵデータ完成
ＶＪＡ３００Ｗ ＥＣＵ書換え￥２２０，０００（ECUTEKライセンス費用込み）
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現在の一次仕様のデータでのパワーとトルクは
最大出力４９０ｐｓ/最大トルク８８．８㌔（ダイナパック係数1.15にて5速計測）
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春のＨＫＳフェア開催決定！
4月11日（土）～12日（日）の２日間 「CRUISE 春フェア ｘ HKS Street Customize Fair」を開催します
イベント開催中の２日間はHKSエアロを装着した 「 HKS GR YARIS Gen2 」 を展示します！
HKSパーツと取付工賃を特別価格にてご提供いたします
※新規ご来店でアンケートにお答えいただいた方にHKSの非売品グッズをプレゼントいたします！
イベント期間中は事前予約にてシャーシダイナモでのパワーチェックを通常時の５０％にて受け付けしています
パワーチェックはご予約制となりますのでクルーズのＤａｉまでお問い合わせください
またフェア価格での事前御見積りも可能ですので気軽にお問い合わせください
たくさんのご来店をお待ちしています！＼(^o^)／
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更新日２０２６/３/５

Dai@cruiseのブログ一覧

2026年03月31日 イイね！

ＤＡＴヤリス エアクリ交換でリセッティング！

ＤＡＴヤリス エアクリ交換でリセッティング！ＤＡＴヤリスにＢＬＩＴＺカーボンインテークキットを装着してリセッティングした際の結果など御報告します

昨日フルノーマル車（実測２７１ｐｓ）をＥＣＵセッティングのみで４７ｐｓのアップでした

そこにＢＬＩＴＺ製のエアークリーナーキットを装着して８ｐｓアップでトータル５５ｐｓアップの３２６ｐｓとなりました


こちらのクリーナーキットはグループＭ製なのでカーボン部分の造りなどはとてもキレイですが中に付くクリーナーはＢＬＩＴＺさんのそれなのでイヴェンチュリと比較するとクリーナー面積が少ないのでその部分で性能差が出るのかも今後検証致します
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前回のブログにて説明しましたがＢＬＩＴＺさんのクリーナーＫｉｔ装着でサクション抵抗が低減される事でインターセプト後のブースト圧が０，１～０，２㌔ほど上がってしまったのでこちらのカーボンインテークキット装着に合わせてリセッティングした結果が以下になります

最大出力３３８ｐｓ/６９９９ｒｐｍ・最大トルク４８㌔と言う結果になりました
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これでノーマル時から６７ｐｓのアップとなりましたがサクション抵抗が減った事で低下回転からブーストが立ち上がる時にサージングが発生してしまった為少しブーストの立ち上がりをマイルドにしたところ最大トルクが２㌔落ちてしまいました(^^ゞ

この後のテストはスポーツキャタライザー、メインンマフラー、イヴェンチュリインテークキットＶｅｒ２の発売を待ってブラッシュアップを進めていきます

Ｄａｉ
Posted at 2026/03/31 14:25:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2026年03月30日 イイね！

ＧＲヤリスＤＡＴ エアークリーナー交換の結果！

ＧＲヤリスＤＡＴ エアークリーナー交換の結果！先ほどのブログでアップしたＤＡＴにＢＬＩＴＺさんのカーボンインテークキットを装着しました

ターボチャージャーもインタークーラーも熱を持たせシャシダイルームも２５℃程の室温になった状態で１０回ほど計測したところの平均値でカーボンインテークキットの交換によるエンジン性能の向上は８ｐｓの向上でトータル３２６ｐｓと言う結果でした

ノーマルクリーナーケースの時よりも明らかにサクション抵抗が低減される様でインターセプト後のブースト圧がレブまで平均で０，１〜０，２㌔ほど上がっているのにもかかわらず出力的には８ｐｓしか向上していないと言う部分が非常に興味深いですね

このエアークリーナーキットに合わせたリセッティング後の結果は水曜日にまたご紹介いたします(^^ゞ

Ｄａｉ
Posted at 2026/03/30 16:38:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2026年03月30日 イイね！

ＧＲヤリスＤＡＴ ２７１ｐｓ/４７㌔でしたが！

ＧＲヤリスＤＡＴ ２７１ｐｓ/４７㌔でしたが！ＤＡＴのデモカーです

ＥＣＵＴＥＫで前回チャレンジしましたがレースロムの問題で中断していたのですが新しいレースロムで再開しましたところ良い感じの途中経過ですの御報告です

ノーマル時の性能は２７１ｐｓ/４３００ｒｐｍ・最大トルク４７㌔/３９８０ｒｐｍ

最大出力３１８，５ｐｓ/５８００ｒｐｍ・最大トルク５０，１㌔/３５００ｒｐｍとなりました

出力４７ｐｓ/発生回転数１５００ｒｐｍ高回転化・トルクは３㌔アップ/発生回転数５００ｒｐｍ低回転化を実現しました(^^ゞ
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現在吸排気フルノーマル状態ですがキャタとマフラーがノーマルでどこまでイケるのかを確認します、それから排気系を進めていきます
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午後からはＢＬＩＴＺさんのエアインテークＫｉｔを装着してリセッティングとエンジン性能の変化を確認していきます！
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Ｄａｉ
Posted at 2026/03/30 13:18:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
2026年03月30日 イイね！

ＤＣ５ シャコタン仕様！

ＤＣ５ シャコタン仕様！ブラックバードジュニアのサンデーサーキット車両であるＤＣ５の車高調が入荷しました！

ＤＣ５やＦＤ２などのハイマウントステアリングラック車両はラックエンドが取付される部分にノーマルタイプとシャコタン用とあるのでバンプステア特性などの兼ね合いで注意が必要です

Ｄａｉ
Posted at 2026/03/30 12:42:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホンダ | クルマ
2026年03月30日 イイね！

ＧＲヤリス ＤＡＴ！

ＧＲヤリス ＤＡＴ！作業がストップしていたデモカーのＤＡＴですが十勝夏祭りに向けてセットアップしていきます

まず現在のドノマール状態で本日からＥＣＵをアップデートしていきます！

それから吸排気など更に追加していきたいと思いますのでお楽しみに♪(^_-)-☆

Ｄａｉ
Posted at 2026/03/30 07:50:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 素ヤリス/ＧＲヤリス/ＧＲカローラ | クルマ
 
 
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