Dai@cruiseのブログ一覧

いきなり自分も出てしまい恐縮ですが、中央は僕と同い年で３０年以上前は一緒に石狩新港でワイワイやっていたライズアップの社長様のジョウちゃん！
もう覚えている人も少ないかもしれませんが３０年以上前はジョウちゃんはメイクアップさんのお客様で白いＦＣ３Ｓでブイブイ言わせたいたんですよ♪(^_-)-☆

右はＨＫＳ札幌の所長の茂瀬さん、僕やジョウちゃんより先輩にあたりますがこの１０年以上もズーッと十勝夏祭りを開催し運営して下さっている方でこの人が居なくなったら十勝夏祭りもきっと無くなるのではないかと思う程のキーマンです！＼(^o^)／
こちらの三人はあと数年で６０歳なので三人で撮れる機会なんてめったに無いので記念に撮影しました

こちらはエンドレスアドバンスの副社長で現役スーパー耐久ドライバーの花里さん！
３４歳と言うとても若い方ですがサスペンションセッティングの事やブレーキパッドのセッティングに関する事に関する知識や経験値はものすごい幅をお持ち合わせで弊社の車輛のセッティングアドバイスやブレーキパッドの事でいつも助けて頂いております

こちらは毎年名古屋から夏祭りのお手伝いに来て下さる元スーパーオートバックス名古屋ＢＡＹのカトちゃん！
スバル車に関する知識は国内屈指のレベルでスバオンにも誘っているのですがスケジュール調整が難しそうです、現在はスーパーオートバックスを退職されて個人でメカニック活動を展開されております

そしてこちらはもうクルーズのイベントには無くてならない大井さん！
ベストモータリングはもちろん現在はユーチューブでも大活躍されております
今回は夏祭りでひゃっふぃーさんのＧＲヤリスを担当し足のセッティングも進めてくれました

こちらは耐久仕様のＤＣ５インテグラでサーキットをめちゃくちゃ速く走られるブラックバード先生の御子息のＡｌｅｘ君！
アメリカ合衆国の国籍も持ち合わせており色々と多才なＡｌｅｘです＼(^o^)／

こちら左側はＧＶＦに乗るクルーズの若手ユーザーのＲｙｏちゃん！
つい先日某所で鹿と接触してしまい夏祭りもスバオンもマイカーでの参加は出来なくなってしまいましたが、マイカー不在でもこうやってイベントに顔を出して皆とワイワイ出来るタイプの方は色々な意味で今後の成長が楽しみです

そしてこちらは説明不要の加茂さんと３０００万円ヤリスネタで有名なひゃっふぃーさん！
昨今のクルーズのイベントの盛り上げは加茂さんの功績が非常に多く感謝しか有りません、ひゃっふぃーさんは帯広の大きな会社の部長様で灯油やガソリンなどで僕もお世話になっております

こちらは今回の夏祭り不在の恒志堂佐藤社長の代わりにお客様と来られていたシュウ君！
シュウ君もとってもクルマ好きで今どき珍しい若者です！
ちなみにウチの息子の同級生のお兄様です(^^ゞ

こちらは弊社のメカニックのホクティーと世界のハセ様！
ハセ様はお子さん産まれて忙しのにわざわざ顔出してくれて感謝です

こちらは弊社非常勤スタッフのユウヒちゃん！
お休みなのでにわざわざ十勝スピードウェイまで来てくれてピット作業を手伝ってくれました

こちらはパルサーＧＴｉ－Ｒのヒロノブさん！
牛さんのお世話で忙しいところわざわざ短時間の為に顔出してくれてめちゃくちゃ嬉しかったです！！

最後はＥＮＤＬＥＳＳレディーに囲まれてニヤニヤの世界のハセ様で〆です！(≧▽≦)


Ｄａｉ

ＤＡＴヤリスは花里さんのドライブでしたがこの日はこれから世に出るかもしれないと言う新作摩材を使用したブレーキパッドのテストも兼ねてアタックして頂きました

今回使用した摩材の特性は初期μがまあまあ高めのモノですがスピードレンジが高くなってからのフルブレーキでもビルドアップがほぼ無くリリース時の特性が極めて素早いモノでＧＲヤリスの最新ＡＢＳ制御とも抜群のマッチングだった様です

この日クラブマンコースで１′２９秒台を出す事が出来た一つの大きな要因は新作摩材のブレーキパッドの効果も計り知れません

ブラックバード号は夏祭りで秋のタイムアタック時期の予行演習も行いました

タイヤとガソリンはいつも通り予備を持参

今回は秋のタイムアタックに備えて初めてタイヤウォーマーの使い方を皆で学びました
どのくらいの時間でホイール迄しっかり温まるのかなど考察しましたが外気温度でも大きく変わって来るので使いこなせる様になるのには場数が必要になりそうです


Ｄａｉ

デモカークラスのもう一台はデモカーのＤＡＴヤリスでした

ＤＡＴヤリスには今年もスーパー耐久でＥＮＤＬＥＳＳヤリスに乗って参戦している現役のＳ耐ドライバーの花里さんにドライブして頂きました

ＥＣＵのエラーが出たりと細かいトラブルはありましたがユーズドタイヤで花里さんにアタックして頂きました
ＤＡＴは冷却系がフルノーマルなのでアタックは一周で決めないとイケませんので大井さんや花里さんの様なプロにしかタイム出しが出来ません

ちなみにＤＡＴは一周アタック終盤のホームストレートの途中でエンジン油温が一気に１３０℃まで上昇してしまいますのでＧＲヤリスのサーキットユーザー様はやはりエンジンオイルクーラーが必須と言えます
逆に油温が上がらないと言う方はアクセルの踏み方が足りていません(^^ゞ

そしてタイムの方は１′２９秒台を花里さんに出していただきました！
フロントＬＳＤが装着されていないのでコーナーＩＮ側のフロントタイヤの駆動ロスがジレンマですがＤＡＴ車のフロントＬＳＤ装着はコスト面からもハードルが高いのでフロントＬＳＤ無しでどこまでイケるかをもう少し試していきたいと思います


Ｄａｉ

デモカークラスはＲ３５の他にスーパーＬＡＰクラスにＧＲヤリスが２台エントリーで一台はひゃっふぃー号でした！

こちらのドライブは大井さんが担当でした
リアブレーキ問題は解決したのですが当日のピットでは大井さんからのリクエストでフロントショックのバンプストロークに対するシリンダーとピストンの作動領域の調整を二度ほど行いました
簡単に言うと車高は変えずにスプリングへのプリロードを変更すると言う事です

そんな状況でタイヤも消耗していく中、最後のセッションで記録された１′２８秒台がこの日のひゃっふぃー号のベストタイムとなりました


Ｄａｉ