Dai@cruiseのブログ一覧

ここ数年弊社でフルメンテナンスさせて頂いているエボⅩ/ＳＳＴ車です

ほぼストック状態でエボⅩの良さを維持しつつ新車時以上の走り心地を提供させて頂いております

その為、純正ショックの交換が必要になった数年前には純正以上にシナヤカナなエナペタル製のノーマル形状を特注で製作し装着させて頂いております

今回の作業はＡＣＤ・ＡＹＣハイドロリックポンプの交換など行いますが、数年前に交換したマフラーなどのボルトも全て錆びており取り外す部品やそれを固定しているボルトもほぼほぼ折れてしまい交換が必要になりそうです

ＣＴ系もそうですがハイドロリックポンプ交換時はポンプブラケットも一緒に新品交換する事をオススメ致しますブラケットなどはいつ生産廃止になってもおかしくありません(◎_◎;)

こちらのエボⅩに今回使用するハイドロリックポンプもお客様が予防整備として数年前に弊社で予め購入してストックしていたパーツで現在の価格と比較すると結構な価格差が有ります(^^ゞ


Ｄａｉ

先日ハセカップにも御参加頂きその翌日の愛別Ｄａｒｇイベントにも参加したＷ様のＲ３５です

ローンチコントロールの事前テストをしておらずぶっつけ本番で挑んだためスタート回転数が低くてストール気味でした(^^ゞ

本日朝イチでは無く朝二で御来店いただきまして設定変更を行い、同乗でログを取り一先ずこれで土曜の新港に行ってみようと言う事になりました！

僕のブーストアップ仕様が８８０ｐｓにどのくらいぶっちぎられるのか体感したいと思います！(^^ゞ

Ｄａｉ

最新車両はパワーチェックするだけでもアレコレと色々所作を行わないとアクセル全開にしてもスロットルが開いてくれないなど一苦労ですがハイエースの時よりは苦労せずに測定までたどり着けました

いつも通り各種警告灯やディスプレイにはワーニングが全開ですが気にせず進めていきます！

いつも通り一発のパワーは無く１０回ほど計測してその中の平均を御紹介します
最大出力３７６ｐｓ/最大トルク８１㌔
と言う結果が計測されましたのでこれをベースにＥＣＵのチューニングを進めていきたいと思いますので頑張ります！＼(^o^)／


Ｄａｉ

ランクル３００ＥＣＵ書換えの御依頼です

先ずはキャリブレーションＩＤを確認してノーマル状態のパワーとトルクを測定したいと思います！＼(^o^)／

ただ自動ブレーキや誤発信防止機能など盛り沢山なのでダイノルームで全開できるのかどうかはこれから試行錯誤して進めていきますので少しお時間頂きます(^^ゞ


Ｄａｉ

（月）（火）とお休み頂きましたm(_ _)m

結構前にオーダーしていた新車のＧＲカローラがもう少しでクルーズに到着します

こちらの新車は現在プレシャスメタルの後期型ＧＲヤリスに乗る弊社ヘビーカスタマーのヒデちゃんが『奥様用』にと御購入されたＤＡＴモデルです

過去に『通勤用』というフレーズを何度も聞いておりますがこちらはどうなるのでしょうか？＼(^o^)／

今月末クルーズに陸送で到着予定です♪(^_-)-☆


しかし御自宅前にプレシャスメタルのＧＲヤリスとＧＲカローラが並ぶのかと思うと想像しただけでも素晴らしいですね！

この度もお買い上げ誠に有難う御座いましたm(_ _)m

Ｄａｉ