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更新日2025/5/16

イイね!
2010年09月03日

☆ 09y・SST車に排気系3点Setでどうなる!? ☆

☆ 09y・SST車に排気系3点Setでどうなる!? ☆ 僕の趣味の仲間がまたも増殖!

ECUは過去に僕がリプロ済みで、リミッター解除と
ノーマルのブースト制御に合わせた燃料Map及び
点火Mapの最適化済みの車両です。

今回、安価なマフラーの中では最強のパフォーマンス
と呼び声の高いAPEXiRSエボリューションマフラー、
そしてそれの脇役として、BLITZのフロントパイプと
キャタレートパイプのトリオで頑張ってもらいます!(爆)

APEXiのRSエボリューションマフラーはまだ、加速騒音対策前のモデルなので
アホみたいに細く絞り込まれていないのでバッチリ高性能を発揮します。
皆さん急がないとヤバイかも♪

でもってお待ちかねのパワーチェックの結果ですが、ブーストは中間で最大1,8キロ
まで上がりあっという間に1,0キロまで低下しますが最大出力は324,8psっす!!

前回のフルノーマルECUリプロ時は303,8psでしたので実に21psUPとなりました。

この状態で最大トルクに関しては、3300rpmで50キロを発揮し、またもや僕は
ジェラシーの孤独な男に・・・(泣)

だってね、この状態でM様のECUのブーストコントロールMapリプロして、と想像
するとやっぱり僕のはヘボⅩかと思う今日この頃~

やっぱり僕の2psしか上がらないマフラーダメダメなのかしら・・・(爆)>Dai
ブログ一覧 | 4B11セッティング | クルマ
Posted at 2010/09/03 19:04:27

イイね!0件



この記事へのコメント

2010年9月3日 22:15
本日の日中はくだらない質問にお付き合い頂いてドウモです♪

それにしても、近年の車は高性能の代わりに面倒くさそうですね、いろいろと・・・
コメントへの返答
2010年9月4日 8:58
NUM様

いつもありがとうございます!

くだらない質問なんてありませんよ!

いつでもなんなりと♪
2010年9月4日 0:20
こんばんは!

同じ型式のエンジンで、同じ様なパーツを組みつけても
トルクの出るエンジンと出ないエンジンがありますが、
違いは何なんでしょ~?
ECUのいじり方で変わるのですか?
ちなみに、私のエボⅩはECUをいじってないとは言え
マフラーとEVCが付いてトルク41Kgmってどうなんで
しょう!?(汗)    ヘボいでしょう~(涙) 
コメントへの返答
2010年9月4日 8:59
evoevo様

EVCってEVC5ですか?

ECUで全然変わりますよ♪
2010年9月4日 21:10
そうです、EVC5です。
取りあえずブーストは1.6ぐらいまで上がりますが、
ほぼオーバーシュートって感じですぐに1.1ぐらい
まで垂れてきますね~。
まるで瞬間だけターボって感じですね(笑)
パワーは兎も角、トルクが欲しい~・・・・・・・。
やっぱ、ECUいじらんとあかんね。
コメントへの返答
2010年9月4日 22:42
まさか、それってエボX専用プログラムの
ではないですよね?
2010年9月4日 22:47
もち!
エボⅩ専用です!!
確か、これって、制御が駄目なんですよね!?
買ってから知りました(涙)
コメントへの返答
2010年9月5日 7:58
あっちゃー・・・汗

EVC5のエボⅩ専用Mapは、チェックランプ点灯防止の為に低、中回転域のブーストの
立ち上がりを思いっきり抑えています。

そのせいで中間トルクが激減している
のは間違いありません。

2010年9月5日 12:23
先ほどは駅まで送っていただきありがとうございました~Dain’s号の加速感は思った以上でしたよ~トルクは十分なようなのでやはりマフラーでしょうか~400PSでコンスタントに走れるならSSTでサーキットもありだと思います♪
コメントへの返答
2010年9月5日 12:29
やっぱり2psしかアップしないメチャ
カッコイイマフラーがダメな気がしますね!(爆)

男の直管仕様いっちゃいますか~(笑)

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