☆　ホクティーツアラーＶの感想　☆

まず加速は僕が乗っても十分と思えるパワー感です。

昨日はシェイクダウンという事もありホクティーは７０００ｒｐｍ
までしか回していませんが、僕の試運転では８０００ｒｐｍ
までしっかりパンチが有りエンジンは４０００～８０００ｒｐｍ
まで非常にフレキシブルで扱いやすい味付けです。




現在のＣｒｕｉｓｅはＪＺＸ１００系の横Ｇ絡みでのＯＩＬパンバッフルやＯＩＬストレーナーの
不具合から来るＯＩＬポンプエア吸い等のメタルトラブルに関して、緻密なノウハウが
まだ不足しているので昨日はブースト１，５㌔/５００ｐｓ程度でのテストでした。

本日これからエンジンＯＩＬを抜いて、状態をチェックし異常が見当たらなければ
２１日当日はブースト１，８㌔/６００ｐｓでアタックしようかなと思っています。

曲がる方に関しては、１次仕様のオリジナルのＮ１ダンパーが結構的を得た
セッティングの様で、Ｆｒ２２㌔/Ｒｒ１８㌔の暫定のままで大社長に乗ってもらう
事になりそうです。

前後の荷重の変化も感じやすく、ターンインからクリップを過ぎても前後の接地
感がとても高く、数ラップ後のエアボリュームの上昇値も４輪共にほぼ一緒と
言うなんだか出来過ぎた結果でした♪

ｐｓ
それにしても蛍光イエローのＴＣ００５がこんなにカッコ良く見えるなんて、なぜ
なのか『爆走坂東組み』伊達じゃないっすね！

＞Ｄａｉ