☆　ＣＲＵＩＳＥ　乗り味探求　☆

『Ｅ４６のＢＭＷとＲＢ２のオデッセイ』
４６は走行が１０万キロに差し掛かるので、ラックエンド
左右のＡｓｓｙ交換とビルシュタインのＢ４ショックとアッパ
ーマウントの交換を車検整備で同時に行います。

オデッセイは走行がたった３５０００ｋｍにも関わらず、
タイロッドエンド、各アーム類のブッシュが切れたり、
ヘロヘロに経たっていたりとホンダ特有の足回りの
耐久性の低さとレベルの低さを露呈。

オデッセイは、エンジンマウント及び足周りの各アーム類を総取替え！

そしてショックのみ社外品の『ビルシュタイン』にオーナー自らの希望で交換。

そして今朝の試運転で、『あぁ～ビルシュタイン』感無量！(ﾟｰÅ)

純正のゴム鞠の様な乗り味と一変して、動き始めがとてもシナヤカで
もう完全に２ランクぐらい上の車両になったかの様な気にさえさせる♪

車って、新車時以上のフィーリングできるからやめられないっす！！

＞Ｄａｉ