☆　ＣＲＵＩＳＥ Ｄｉｎｅ’ｓ ＪＢ２３Ｗ ２，５ｉｎｃＵＰの高速走行　☆　　

スノーアタックはまだ行けないので、車高が上がっ

た状態で日々の生活に従事するシチュエーション

での走行フィーリングを確かめる為、『ジムニーには

そのテスト意味無いでしょ』と非難されそうな高速道路

でのレーンチェンジや横風における安定性を確認に♪

結果から言うと、『抜群の安心感です』≧(´▽｀)≦

ステアリングの接地感も、急激なステアリング操作によるその後の収束性も抜群なんです♪

今回装着したＴｒｙｆｏｒｃｅカンパニー製の『G-ｅｆｆｅｃｔ サスペンションキット　タイプⅡ』

他社の脚上げＫｉｔのバネレートと比較するとリヤに至っては２倍の４，１㌔というハードレート！

フロントも他社の１６０％増し程度の２，６㌔というバネレート！


にも関わらずこの様なバネレートでも乗り心地が良く快適なのは、フレックスアームによるアクスル
全体のスムーズな動きによる部分がかなり大きいのではないでしょうか。


更にショックとスプリングのマッチングもとても良い様で本当に、街乗りメインの方こそこの
フレックスアーム仕様が良いのではと思った次第です。


ちなみにもっとソフトにという方には、Ｆｒ２，４㌔　Ｒｒ３，４㌔というタイプも選択可能です♪


次回はＪＡ２２のＹ君と林道へ行ってみようと思います！


＞Ｄａｉ