☆　ＣＲＵＩＳＥ 三菱から８速スーパーシフトが！　☆

はい、このブログをご覧の皆様！

タイトルから、最新の８速化されたＳＳＴや

新型のトランスミッションを連想した方は

僕とのジェネレーションギャップが・・・（笑）


１９８０年代に販売されていた、三菱自動車のこちら『ミラージュ』！



こちらは、１８００ｃｃ＋４ＷＤ＊ターボでラリーやダートラでも活躍した『コルディア』！

この両車は４速のマニュアルですが、右隣に有る副変速レバーで事実上の最終減速比
が２種類選択できることで、競技中は２本のシフトレバーを同時に操作するようなシーン
もあったと当社の大ボスから聞きました♪

Ｅｖｏ１０に採用されるＳＳＴは、変速レスポンス、発進時のクリープ感どれをとっても最高に
素晴らしい性能を有していますが、やはりスリーペダルのマニュアルトランスミッションが
楽しいと思うのは僕だけでしょうかね・・・（笑）

『世の中には意味の有る無駄も有る』

最近そう思います♪

＞Ｄａｉ