☆　ＣＲＵＩＳＥ 函館Ｉ様のＲＢ２６不具合の要因　☆

Ｉ様ＢＮＲ３４のＲＢ２６の全様が少し分かってきました。

組み立てたばかりのエンジンなのに、ＩＮマニガスケット
が抜けています。

６連スロットルはメタルを使っているのに、インマニは
純正の紙ガスケットを使用している。




当初から懸念されていた、タイミングベルトのコマズレは予想的中で一山コマズレ！

しかもインテーク側のカムはＢＮＲ３２、ＢＣＮＲ３３用のエキゾースト側のカムを使用
して組み立てられている状態です。

クランク角センサーも無理やり叩いて押し込んだ様子で、噛み合いの部分が歯欠け。


クランクプーリーは謎の、マイナス側への溝追加工、、、（汗）


Ｉ様のＢＮＲ３４は、車体も錆が無く凄くキレイで、エンジンルームの部品も全て新品の様で
何故この様な仕上げになってしまったのかいささか謎である。

エキゾースト側のカムをインテークに使うというこの大胆且つ、確信犯的なＳＰＬインチキは
カムのランプ部分の設計が開き始めから、閉じ終わりにいたるまでＩＮ/ＥＸで違うという事が
分かって居るのにも関わらず無理して装着したので異常なタペット音が発生したのでしょう。

明日は、ピストン、コンロッド、バルブ、バルブガイドこのあたりに迫っていきます。

＞Ｄａｉ