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夏のハセカップエントリー受付け中です！
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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2013年03月05日

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＮＢ６Ｃターボ化中！　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ ＮＢ６Ｃターボ化中！　☆ コンプレッサーカバーの加工が終了しタービンＯＮ！

Ｔ５１８ＺがＮＢ６Ｃのエンジンルームに無事に鎮座。

アクチュエーターのロッドのセット長やセット荷重も

トラストの設計基準に合わせて装着する事が重要。

実際走行した際のフィーリングに大きく影響します。


Ｔ５１８Ｚは各車種専用の設計なので、コンプレッサーカバーはＩＮもＯＵＴもフランジ形状に

なっており、ＯＵＴ側は熱の影響を受けやすく圧力も掛かるのでシルビア系の三角の部分

を切除してアルミのエルボパイプを溶接加工しシリコンホースの抜けを防止しました。




アウトレットパイプと４番のパイプが１ｍｍぐらいの絶妙なクリアランスで交わしてます。

ここが接触したりしていると、ビビリ音や嫌な共鳴音が発生しちゃいます。



＞Ｄａｉ
ブログ一覧 | ＣＲＵＩＳＥファクトリーニュース | クルマ
Posted at 2013/03/05 11:57:57

   

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クルーズ ＮＢ６Ｃ エキマニ アルトラック サージタンク加工

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この記事へのコメント

ヒロ太郎
2013年3月5日 12:26
何がってマニが素晴らしいですね（笑）

高そうです(￣▽￣)
コメントへの返答
2013年3月5日 12:29
完全等長で製作してもらいました♪

尚且つサーキットでの連続走行でも

割れづらいモノになっています。

＞Ｄａｉ
ヨコアキ
2013年3月5日 14:06
素晴らしいクリアランス(^o^)

コメントへの返答
2013年3月5日 14:07
ありがとうございます♪

＞Ｄａｉ

   
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