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更新日2025/5/16

イイね!
2013年03月05日

☆ CRUISE NB6Cターボ化中! ☆

☆ CRUISE NB6Cターボ化中! ☆ コンプレッサーカバーの加工が終了しタービンON!

T518ZがNB6Cのエンジンルームに無事に鎮座。

アクチュエーターのロッドのセット長やセット荷重も

トラストの設計基準に合わせて装着する事が重要。

実際走行した際のフィーリングに大きく影響します。


T518Zは各車種専用の設計なので、コンプレッサーカバーはINもOUTもフランジ形状に

なっており、OUT側は熱の影響を受けやすく圧力も掛かるのでシルビア系の三角の部分

を切除してアルミのエルボパイプを溶接加工しシリコンホースの抜けを防止しました。




アウトレットパイプと4番のパイプが1mmぐらいの絶妙なクリアランスで交わしてます。

ここが接触したりしていると、ビビリ音や嫌な共鳴音が発生しちゃいます。



>Dai
ブログ一覧 | CRUISEファクトリーニュース | クルマ
Posted at 2013/03/05 11:57:57

イイね!0件



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この記事へのコメント

2013年3月5日 12:26
何がってマニが素晴らしいですね(笑)

高そうです( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2013年3月5日 12:29
完全等長で製作してもらいました♪

尚且つサーキットでの連続走行でも

割れづらいモノになっています。

>Dai
2013年3月5日 14:06
素晴らしいクリアランス(^o^)

コメントへの返答
2013年3月5日 14:07
ありがとうございます♪

>Dai

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