☆　ＣＲＵＩＳＥ ＲＢ２６改２，７Ｌ エンジン始動しました！　☆

２年越しのＮ君の２，７Ｌ仕様が産声を上げました！


サイズダウンしたＴＯ４Ｒはアイドリング状態でも吹き

返しそうな勢いでビュンビュン回っていますよ～♪





各部の漏れや異常が無いか点検をしたら、ＶｐｒｏにＰＣを接続して行きます。




基本的な事を確認したら、イニシャルの点火時期を測定・調整します。




そして暖気後のブースト計を見ると、負圧が１００ｋｐａしかない！！（爆）

ＪＵＮのハイリフト２８８°から、ＡＰＥＸｉのローリフトのチョロカムに交換したのに！！（汗）

只でさえ効きの悪いスミトモのブレーキが更に効きが悪いじゃないですかぁ・・・(￣Д￣；；



犯人はトシちゃん！！

バルブタイミングを意図的に・・・（笑）

ｐｓ
インジケーターの『Ｎ』はオーナーのイニシャルじゃなくて、シーケンシャルミッションの

ニュートラルの『Ｎ』です。

＞Ｄａｉ