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秋のハセカップ１０月１１日(土)終了しました！
フクちゃんＧＲヤリス自己ベスト更新４８″９１６！（ＵＳＥＤ・Ａ０５０にて）
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ＥＣＵＴＥＫにランクル３００系 ガソリン車が追加！
５００ｐｓ仕様ＥＣＵデータ完成
ＶＪＡ３００Ｗ ＥＣＵ書換え￥２２０，０００（ECUTEKライセンス費用込み）
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現在の一次仕様のデータでのパワーとトルクは
最大出力４９０ｐｓ/最大トルク８８．８㌔（ダイナパック係数1.15にて）
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更新日２０２５/１０/１２

イイね！
   
2013年06月26日

☆　ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＰＡＤ交『完』！　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＰＡＤ交『完』！　☆


Ｍ様、ホクティーのＰＡＤ交換を監視中！





Ｙ様の３５同様に、今回もＣＣ３５磨材を選択し３００ｋｍ付近からの連続ブレーキに対応します♪




ＰＡＤを押さえている、リテーニングプレートの形状が０８ｙと違ってますね。



余談ですが、先ほどＮＨＰＣの某氏に電話してホイールの締め付けトルクの事に関して

少し話を聞きましたが、異音対策で現在は１５キロでホイールナットを締めつけしている

という事実が分かりました。

＞Ｄａｉ


ブログ一覧 | Ｒ３５ | クルマ
Posted at 2013/06/26 16:53:51

   

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クルーズ Ｒ３５ ブレーキＰＡＤ交換 エンドレス

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この記事へのコメント

２０そあらー
2013年6月26日 17:21
300km/h近く出るんですか！？
直線だけが自慢だった私の20ソアラ（トルク70kg-m）で、250ｍ前のブレーキング開始で235km/hでした。

弟のバイクでは、コーナーが怖いので余力を残して300km/hちょい出たとのこと。
コメントへの返答
2013年6月26日 17:50
結局最終コーナー脱出速度次第なので、

幾ら車のポテンシャルがあっても、一概

に３００ｋｍ近く出るとは言えませんね（笑）

８００ｐｓのデモカーの３５だと３００ｋｍも

現実的な速度の様な気がします♪

＞Ｄａｉ
すこっっっ！（＾＾；
2013年6月26日 18:39
キャリパーでかいけど

意外とパッドが小さく見えます(^_^;)
コメントへの返答
2013年6月26日 18:44
写真はリヤなので少し小さいです！

フロントは倍ぐらいの面積になります♪

＞Ｄａｉ

   
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