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更新日2025/5/16

イイね!
2013年09月26日

☆ CRUISE エボ8 驚愕のNGKプラグ交換! ☆

☆ CRUISE エボ8 驚愕のNGKプラグ交換! ☆ 今日もまた『初心忘れるべからず』を思い知らされました!

現在のレーシングプラグはイリジュームですから、余程の

事が無い限り一般のストリートユーザーさんは2万㌔程度

は使用するのが一般的ですよね。



で、朝からセッティングしているT様のエボ8のプラグも2万キロ強の使用期間だったのですが、

T様の許可を頂き今までと同じ品番のNGKレーシングプラグの新品交換するとどうでしょう!

なんとあっという間に6psもUPの398psに!これ、何度も測り直し平均で6psのUPです。

そしてパワーよりも何よりも全体のパワーカーブがとてもキレイに整いました!




トルクは誤差の範囲で0,1キロ低下していますが、最大トルクの発生回転数がなんと

300rpmちかく低回転化され、トルクカーブに至ってはパワーカーブよりももっとキレイ

に変化しました。



エンジンオイルもプラグも徐々に性能が低下して行くので、非常に体感上での交換時期は

判断し辛いのかもしれませんが、やはり早め早めの交換が良い状態の維持に繋がりますね!


しかし、プラグ交換恐るべしです♪


Dai
ブログ一覧 | 4G63セッティング | クルマ
Posted at 2013/09/26 10:36:01

イイね!0件



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この記事へのコメント

2013年9月26日 10:44
Daiさんに教えていただいたNGKレーシングプラグ
使い出して5000km程になります

私のはまだDai丈夫かなと♪
コメントへの返答
2013年9月26日 10:51
乗り方にもよるのかもしれませんが、

ガンガン回してる方は5000km、

そうじゃない方でも10,000km

では交換した方が良さげですね!

Dai
2013年9月26日 11:30
プラグだけでそこまでポテンシャルが変わるもんですか(^^)
しかしEJのプラグ交換めんどくさいんで中々やる気にはなれないですね(;´∀`)
コメントへの返答
2013年9月26日 11:55
トヨタのメカニックが86のプラグ交換

外注してしまうぐらいですからね!(爆)

Dai
2013年9月26日 12:20
そうなんですか!?ワラ
工具さえあれば出来ますけどね(;´∀`)
コメントへの返答
2013年9月26日 12:27
やはり慣れとは人のスキルを大幅にUPさせますね。

慣れたら、VR38やEJ20も全然気になりません。(笑)

Dai

2013年9月26日 12:41
そうですよね(^^)やらなきゃいつまでも出来ないですしね(^-^)
さすが匠ですな(*´∀`)
コメントへの返答
2013年9月26日 13:14
匠なんておこがましいです〜(笑)

Dai

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