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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2014年03月06日

☆　ＣＲＵＩＳＥ エボⅩ 強化ＳＳＴクラッチのその後　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ エボⅩ 強化ＳＳＴクラッチのその後　☆ Ｓ様のエボⅩです。

一度、純正の８枚ディスクで組み直しました。

前述のバルブボディーからのプレッシャーリークが
本当の原因なのかどうかを確認する為です。

ホクティーも慣れた手つきでドンドン進んで行きます！


Ｄａｉ
ブログ一覧 | エボⅩ/フォルティス | クルマ
Posted at 2014/03/06 15:48:18

   

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クルーズ エボⅩ ＳＳＴ ＳＳＴクラッチ ＳＳＰ

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この記事へのコメント

p0r0np0r0n
2014年3月6日 20:34
こんばんは(^-^)/

CZ4AのSST強化って今どのあたりまで進歩したのですか？トルク６０ｋ位はOKなんでしょうか。はやくリーズナブルに強化できるようになるといいのになぁ♪ところで、昔ｗ　600HP、72ｋを誇った　CZ200Ｓって　今350ＰＳのＳＳＴに＼(＼o-)ヘン～(-o／)ゝシンッ!!＼(｀O´)／トウ!!ってしてしまってるんですね。CZ200SでググるとＰＤＦで、でてました(^^ゞ





コメントへの返答
2014年3月7日 8:00
おはようございます！

うちはまだテスト段階です。

ただ純正の新品クラッチで５３ｋｇ/３２００ｒｐｍ
ぐらいは普通にセッティング出来るので、
強化クラッチディスク本来の性能が出れば
１０枚ディスクの製品であれば６５キロは
イケると思っています。

Ｄａｉ

   
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