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夏のハセカップエントリー受付け中です！
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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2014年03月16日

☆　ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ブースト１，４㌔！　☆

☆　ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ブースト１，４㌔！　☆ 触媒レスのＲ３５にＨＫＳ ＧＴ８００Kitを装着
した車両のＥＣＵ現車セッティングです。

ＶＲ３８本体はフルノーマルでＮＧＫのレーシン
グプラグの９番を装着しただけの仕様です。

インジェクターはＴＲＵＳＴ製の１０００ｃｃを使用し
エアフロのパイプ径はＨＫＳのレーシングサクション
リローテッドを使用しているので８０φとなっています。


このロガーデータは今回の計測時のモノですが、まだ少しノックリタードが入っている状態で、
インジェクター開弁率最大８３％、エアフロ電圧はＭａｘ４，８０Vという状態が記録されています。




そしてブースト１，４㌔の状態で計測されたエンジン性能は！

最大出力７８５，８ｐｓ/６７３０ｒｐｍ




最大トルク９７，５㌔/４０４０ｒｐｍ



エンジンもクラッチもノーマルなので、この状態で十二分ですがノックリタードの部分と中間域
を明日もう少し煮詰めて完成です。

Ｄａｉ



ブログ一覧 | ＶＲ３８ＤＥＴＴセッティング | クルマ
Posted at 2014/03/16 18:40:28

   

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タグ

クルーズ Ｒ３５ ＥＣＵ現車セッティング タービン交換

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この記事へのコメント

p0r0np0r0n
2014年3月16日 21:27
こんばんは(^-^)/

うひゃー(*。＊)シ・・・１．４ｋで　ですか？　煮詰めて８００HP、１００ｋでしょうか？グラフも途中から貼り付いてるし(^^ゞ　最後まで読んで、コメント書くまでぽかーんと口開けたままでしたｗ
コメントへの返答
2014年3月16日 21:55
排気量があると低ブーストでもパワーが出ますね♫

VR38の等長エキマニの排気音を聞いてみたいです！（笑）

Dai
ＰＥＲＩ＠１２Ｒ
2014年3月16日 21:45
そのブースト圧と出てる出力が矛盾に思える古代人なオイラ（笑）
コメントへの返答
2014年3月16日 22:00
大排気量のターボって思ったら出て当たり前な数字でしょ♫

CA18改1,9Lのエンジンが二機で3,8Lと考えたら800psなんて、まだまだこのエンジンの能力は高いところにありますね^_^

Dai

   
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