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秋のハセカップ１０月１１日(土)終了しました！
フクちゃんＧＲヤリス自己ベスト更新４８″９１６！（ＵＳＥＤ・Ａ０５０にて）
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ＥＣＵＴＥＫにランクル３００系 ガソリン車が追加！
５００ｐｓ仕様ＥＣＵデータ完成
ＶＪＡ３００Ｗ ＥＣＵ書換え￥２２０，０００（ECUTEKライセンス費用込み）
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現在の一次仕様のデータでのパワーとトルクは
最大出力４９０ｐｓ/最大トルク８８．８㌔（ダイナパック係数1.15にて）
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更新日２０２５/１０/１２

イイね！
   
2014年09月05日

☆　クルーズ １ＪＺ＋ＧＴＸ３０７６Ｒ ブースト１，８キロ！　☆

☆　クルーズ １ＪＺ＋ＧＴＸ３０７６Ｒ ブースト１，８キロ！　☆ ブーストＵＰ！

１，８キロまで上げましたがガガガ～







最大出力４８７ｐｓ/６７１０ｒｐｍ




最大トルク６６㌔/４７１０ｒｐｍ



なんだか最近トルク型のセッティングばかりだなぁ・・・（汗）

明日は２，０キロまで上げてみます、１ＪＺのノーマルエンジンて丈夫だね（爆）

Ｄａｉ
ブログ一覧 | １Ｊ、２Ｊセッティング | クルマ
Posted at 2014/09/05 17:58:29

   

イイね！0件



タグ

クルーズ ＪＺＸ１００ １ＪＺ ノーマルエンジン ＥＣＵ現車セッティング

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この記事へのコメント

すこっっっ！（＾＾；
2014年9月5日 18:55
お！トヨタもイケますか！

僕のブーストは負圧っす(T.T)
人間は２キロに上げれないんすか？(^0^;)
コメントへの返答
2014年9月5日 18:58
ＴＯＹＯＴＡもやらせて頂いております♪（笑）

どこのどいつか知りませんが、クルマ好き
の良識を疑う様な事を言ってくる奴はマジ
で黙っちゃいませんよ！！（怒）

Ｄａｉ
２０そあらー
2014年9月5日 22:12
私の1J はカム＋GT3040ですが、それより1000回転くらい下からトルク立ち上がってるのに、上でも伸びてますね。
私のエンジンには、VVTiが付いてないということも要因ですかね？
コメントへの返答
2014年9月5日 22:17
可変バルタイは重要です(^-^)

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