☆　クルーズ ＣＲ－Ｚ リヤキャリパーKit取付けですがガガガ～　☆

ＢＯＮＤさんのリヤブレーキＫｉｔ取付を昨夜から実施。

ナカノ君がなんとかカタチにしてくれましたが、Ｄ２
ジャパンの取説がテキトウ過ぎて普段エンドレスの
丁寧な取説に慣れている、ウチのメカニックたちは
『もうここのＫｉｔ嫌ですぅ～』（爆）ってオイオイ・・・（汗）




そうなんです、幾ら安くて性能が良くても販売店や現場の人間に嫌がられたら致命的（笑）
もう少し分かりやすい説明書になると嬉しいですね♪




対向４ｐｏｔキャリパーをサイドワイヤーにて駐車ブレーキを効かせます！




ＢＯＮＤさんの今回のリヤブレーキ強化の目的は、ＦＦのリヤなのでリヤブレーキは本来ここまで
大げさなモノは必要ないのですが、この純正のリヤローターを見てもらうとお分かりですが、重量
級のＦＦ車でありながらベンチレートでは無くソリッドディスク（汗）



ＰＡＤとの相性ももちろんありますが、十勝サーキットに２回もイケばスリットが消えてくるという、
とてもランニングコストの掛かる状態でした、そこでタイミングよく市販されたＤ２ジャパンのリヤ
ブレーキＫｉｔ導入となったわけです。

なのでリヤが効き過ぎはＦＦには致命的なので、ＰＡＤの磨材も摩擦係数の低い耐フェード性の
高いモノを選択しております。

どんなバランスか楽しみです♪

Ｄａｉ