☆　クルーズ 十勝サーキット 勝手にレブアタックの夕べＲ３５編　☆

＊１，７ｔ軽量化無しフル装備
＊ハンコックＲ－Ｓ３使い古し
＊ピンクシュタインＦｒ１２ｋｇ/Ｒｒ８ｋｇ（純正ダンプトロニック）
＊純正ターボ改ＧＴ２８３５ハイフロー仕様
＊クルーズオリジナルＥＣＵセッティング（ＮＥＫＯコーポレーションソフトにて）
ブースト１，６㌔時８００ｐｓですが何故か３週目から１００ｐｓ以上ダウン・・・


そんな本調子では無い中、大ボスにすべてを託しコースＩＮすること７週！




Ｒ３５デモカーのベストタイム更新し、１′２９″９９３という素晴らしいタイムをＧｅｔ！



大半がサーキット専用のＳタイヤ車両に混ざり、フル装備の超中古タイヤでこの
タイムを得られたことは大ボスのドライビングスキル以外のナニモノでもありません。

走行後ロガーデータを見るたびに凹む僕ですが、８００ｐｓで安定して走れる様にする
には何をどうすれば良いのか、まだまだ研究する余地はありそうです。


そして最後の画像は２年間今までキレイなゴールドだった純正ブレンボが、昨日のたった７週
だけで一気に『コゲンボ』に変化した画像、これは大ボスが如何に無理して走ってくれたかと
言う事が分かるモノです。

最後の周回では１コーナーでブレーキペダルが床まで行ったそうです、Ｒ３５の純正ブレンボは
サーキット走行に置いては全くダメダメなブレーキと言う事が再認識されました。（汗）



８００ｐｓで安定して走れればフル装備のＲ３５でハンコックの中古タイヤでも１′２７秒も可能
かもしれません！！

プロが乗って一発出せるタイムでは無く、オーナードライバーが乗って安定して出せるパワー
とタイムが、これからのＲ３５ユーザーの皆様にフィードバックして行きたい課題となりました。

Ｄａｉ