☆　クルーズ ＮＥＫＯ社長がＲ３５の不具合を検証チュー！　☆

ＮＥＫＯ社長今日はお昼から着手して頂きました。

Ｒ３５のＭＹ０８～ＭＹ１４まで全ての年式で最新の
定義ファイルと最新のＲＯＭデータにＶｅｒＵＰしても
らいましたので０７、０８年式でもローンチコントロー
ル時のミスファイヤが可能になりました。






まずは無効噴射時間とＫ定数のバランスを見ながら、基本データを構築。




そしてＲ３５のデータ検証、ログを見て、データー変更、シャシダイ回すの繰り返し





イイ感じになってきたところで、問題の吸入空気量学習とアイドリング回転数をチェック




ＮＥＫＯ社長が真剣な横で僕はＮＥＫＯ社長と２Ｓｈｏｔを、その瞬間また社長からヤキがガガガ～！（爆）




アイドリング問題は未解決で明日に持ち越しとなりましたが、最大トルクは以前と比較して２キロ
ＵＰ、そして発生回転数が４０９０ｒｐｍと以前よりも５００ｐｒｍほど最大トルク発生回転数が低回転
に移行し現在最大トルク１１１㌔/４０９０ｒｐｍとなり、エンジン本体ノーマルのＶＲ３８ＤＥＴＴとして
はお化けトルクマシーンとなりました（嬉）



明日へつづく

Ｄａｉ