☆　クルーズ ハセカップｉｎ十勝サーキット ３軍！　☆

このクラスはサーキット走行が初体験だったり、
もしくはアクセル全開するのが生まれて初めて
、冷却性能含めマシーンのポテンシャルが著し
く低い方々のクラス！（笑）
まずは冠のハセ君のメラピンＢＮＲ３２！！
ヒールトゥがまだ出来ないので、コーナーにはそのままの
ギヤで進入して立ち上がりでシフトダウンして再加速する
という彼なりの走法で５６秒台という初めてにしては素晴
らしいタイムで走り切りました！！


こちらはＺ３２のＫさん！
ノーマルタービンのブーストＵＰ仕様で、冷却系は一切ノーマル、ブレーキＰＡＤのみ強化品に
交換して、水温と油温を見ながら走り切りました。




こちらはサーキット経験豊富なエルグランドのすごっさん！
前日にピンクシュタインに交換し、当日あっさり自己ベストを更新と言う素晴らしい結果！
乗り味はピンクシュタインの例に漏れず、とてもシナヤカでありながらフワフワしないという
秀逸な出来栄えに、すごっさんにも喜んで頂き、僕もとても嬉しい仕上がりでした♪




そして今回の参加者の中で一番ビミョーなダート仕様のエボ２で参加のまあちゃん！！
冷却系も一切ノーマルなので、急遽Ｄｅｆｉのリンクディスプレイを装着して温度だけ管理。
温度はどうにかなりましたが他の問題が発生しました、それはまた後ほど・・・




こちらはメラピンＺ３２のＹｕｊｉ君が兄の２，２Ｌのエボ８で参加してくれた写真です♪
Ｙｕｊｉ君もサーキット走行は初体験で、５００ｐｓのエボ８で元気に走ってくれました！！




こちらはギャランフォルティスのＣＫ８８チャンドニー大使！（笑）
ＣＫ８８さんもサーキット走行初体験でしたが楽しまれていました。
ただノーマルＥＣＵがＰ１２３８のエラーを連発して、途中棄権しました。




こちらはＳＦ５のＳＴｉ ＴＹＰＥＭのヨコアキ君！
ＧＤＢ・Ｃ型のエキマニやタービンを流用し３５０ｐｓ仕様で楽しまれていました。




こちらはＴＯＭＯ３９さんの兄のニシドンのＪＺＳ１７１Ｗ！
前後のブレーキＰＡＤをエンドレスのＣＣ－Ｒｇにだけ交換して、サーキット走行を楽しみました。




こちらはアッキー２号車のエボ９ＧＳＲ改Ｍ７９６０で４５０ｐｓ仕様を奥様のさっちゃんが
４速ギヤ固定でドライブされました♪



ある意味一番危険なクラスでしたが、一切の事故も無く皆さん楽しく走れました♪

Ｄａｉ