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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2014年10月22日

☆　クルーズ エボ９ 腰下ノーマルでどこまでイケる！？　☆

☆　クルーズ エボ９ 腰下ノーマルでどこまでイケる！？　☆ アッキータイムアタック１号車！

十勝サーキットＪｒコースでの激速タイム
を狙ってますがガガガ～（笑）

今回のエンジンルームの役者が大よそ
揃ってきましたよ♪




ＯＩＬキャッチタンクも勝手にワンオフ！（笑）
しかもトシちゃんやり過ぎて、これ一体幾らのキャッチタンクなのかしら～（汗）
スロットル側のパイピングは８０Φで新規製作です。




ダイナマイトサクションも合わせて製作チューです！



Ｄａｉ
ブログ一覧 | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
Posted at 2014/10/22 12:48:47

   

イイね！0件



タグ

クルーズ ＣＴ９Ａ エボ９ タービン交換 アッキー１号車

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この記事へのコメント

アッキー＠エボ９
2014年10月22日 13:33
Hゴウさんの魂感じますネ♪（≧∇≦）
あとは最大トルクの発生回転数が出来るだけ下から立ち上がってくれるよう、馬力ソコソコ、トルクモリモリ仕様でお願いしま〜す♪

コメントへの返答
2014年10月22日 13:35
こりゃまたブースト２，５㌔かな～（笑）

Ｄａｉ
ヒロ太郎
2014年10月22日 13:48
気になる題名です（笑）

カムのみ3076で1.8掛けてますが春テクにしてから速過ぎちゃって点火詰めてく気にならないから壊れる気配無し…

既に800ccほぼ全噴射状態ですがw
コメントへの返答
2014年10月22日 13:50
コンロッドどこまで持ちますかね？
高回転、高負荷でAF幾つですか？

Dai
ヒロ太郎
2014年10月22日 14:06
開けてないから分かりませんが確か8.5からコンロッドにリブあるので意外ともつのかも。
アライナーかけると微妙に曲がってるかも知れませんが…w
全開上で11前半です。
点火にもよりますが可変は意外と早々とリタードしたほう燃料飲む気が。
半年エボに乗ってなかったのでそこまでも検証してませんが…
コメントへの返答
2014年10月22日 14:09
コンロッド怖いなぁ（笑）
頑張ります！
Dai
にまる(´ 3｀)
2014年10月22日 14:47
サクションパイプの中の段差も削った方がスムーズにエアが流れますか？
コメントへの返答
2014年10月22日 15:31
やらないよりはやった方がもちろんイイです♪

Ｄａｉ

   
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