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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2014年10月27日

☆　クルーズ 今日の朝イチ ピンクシュタイン パルサーＧＴｉ－Ｒ用！　☆

☆　クルーズ 今日の朝イチ ピンクシュタイン パルサーＧＴｉ－Ｒ用！　☆ 皆様おはようございます！

今朝は仕上がったばかりのＲＮＮ１４パルサー
ＧＴｉ－Ｒ用ピンクシュタインの御紹介からです。

紋別のＴ様のパルサーの脚を最良のモノにと
言うお話からピンクシュタインの製作に着手！

前後ストラットの倒立タイプの一番ハイコストなタイプです。


Ｆｒは自由長２００ｍｍ、内径６５φ、８ｋｇに設定しました。




そして操縦性に大きく影響を及ぼすリヤは！
自由長２５０ｍｍ、内径６５φ、７ｋｇに更にヘルパーで伸び伸びサロンシップ！（笑）




フロントはＮＭＢ社のピロボールを使用し、スライドキャンバー調整式に！




音の伝わりやすいリヤのトップマウントは強化ゴムブッシュにて製作！



このＲＮＮ１４用ピンクシュタインは日本歴代至上最高フィーリングのシナヤカな
サスペンションＫｉｔになるでしょう♪

お楽しみに！！

Ｄａｉ
ブログ一覧 | ＣＲＵＩＳＥファクトリーニュース | クルマ
Posted at 2014/10/27 10:29:38

   

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クルーズ 今日の朝イチ ピンクシュタイン ＲＮＮ１４

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この記事へのコメント

すこっっっ！（＾＾；
2014年10月27日 11:40
フロント：ハードから１２段戻し！

リヤ：ハードから１０段戻し！

これ、乗った人にしかわかりませんよね♪

想像を絶するというか、過去の経験てナニ？って感じ～（笑）
コメントへの返答
2014年10月27日 11:48
コメントありがとうございます！！（嬉）

そうなんですよねぇ、サーキットもガンガン
イケるのに少し減衰力を弱めた時の至福
の乗り味はまさに柔よく剛を制すだと思い
ます。

クルマも女性もシナヤカな身のこなしの方
がイイですね♪

Ｄａｉ
ＰＥＲＩ＠１２Ｒ
2014年10月27日 12:30
その車両サイズに内径６５…

贅沢だ（笑）

コメントへの返答
2014年10月27日 12:41
たしかにペリさんの言うとおりかも♪（笑）

Ｄａｉ
たかちー＠いつかはカリスマ
2014年10月28日 12:29
いずれ僕のも製作依頼しますから！
そん時は相談に乗っていただきます！
コメントへの返答
2014年10月28日 12:34
シーマは車両を送らないと出来ません。

陸送費用往復で１０万円負担して頂け
れば、おそらくステキなピンク脚が完成
します♪

Ｄａｉ
たかちー＠いつかはカリスマ
2014年10月28日 15:10
僕だけこんな扱いされちゃうんですねwww涙
コメントへの返答
2014年10月28日 15:16
車種的にムリなんで〜す！
今年の冬に二台くらい陸送して
ラインアップの無い車種のピンク脚を
作る予定ですよ！
シーマだけじゃありませんから(^-^)
Dai
たかちー＠いつかはカリスマ
2014年10月28日 17:06
なーるほど。
その間は代車はお貸し願えるのでしょうかｗ？
コメントへの返答
2014年10月28日 17:09
代車のスケジュール調整して、お貸しします！

Ｄａｉ

   
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