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更新日2025/5/16

イイね!
2014年10月27日

☆ クルーズ 今日の朝イチ ピンクシュタイン パルサーGTi-R用! ☆

☆ クルーズ 今日の朝イチ ピンクシュタイン パルサーGTi-R用! ☆ 皆様おはようございます!

今朝は仕上がったばかりのRNN14パルサー
GTi-R用ピンクシュタインの御紹介からです。

紋別のT様のパルサーの脚を最良のモノにと
言うお話からピンクシュタインの製作に着手!

前後ストラットの倒立タイプの一番ハイコストなタイプです。


Frは自由長200mm、内径65φ、8kgに設定しました。




そして操縦性に大きく影響を及ぼすリヤは!
自由長250mm、内径65φ、7kgに更にヘルパーで伸び伸びサロンシップ!(笑)




フロントはNMB社のピロボールを使用し、スライドキャンバー調整式に!




音の伝わりやすいリヤのトップマウントは強化ゴムブッシュにて製作!



このRNN14用ピンクシュタインは日本歴代至上最高フィーリングのシナヤカな
サスペンションKitになるでしょう♪

お楽しみに!!

Dai
ブログ一覧 | CRUISEファクトリーニュース | クルマ
Posted at 2014/10/27 10:29:38

イイね!0件



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この記事へのコメント

2014年10月27日 11:40
フロント:ハードから12段戻し!

リヤ:ハードから10段戻し!

これ、乗った人にしかわかりませんよね♪

想像を絶するというか、過去の経験てナニ?って感じ~(笑)
コメントへの返答
2014年10月27日 11:48
コメントありがとうございます!!(嬉)

そうなんですよねぇ、サーキットもガンガン
イケるのに少し減衰力を弱めた時の至福
の乗り味はまさに柔よく剛を制すだと思い
ます。

クルマも女性もシナヤカな身のこなしの方
がイイですね♪

Dai
2014年10月27日 12:30
その車両サイズに内径65…

贅沢だ(笑)

コメントへの返答
2014年10月27日 12:41
たしかにペリさんの言うとおりかも♪(笑)

Dai
2014年10月28日 12:29
いずれ僕のも製作依頼しますから!
そん時は相談に乗っていただきます!
コメントへの返答
2014年10月28日 12:34
シーマは車両を送らないと出来ません。

陸送費用往復で10万円負担して頂け
れば、おそらくステキなピンク脚が完成
します♪

Dai
2014年10月28日 15:10
僕だけこんな扱いされちゃうんですねwww涙
コメントへの返答
2014年10月28日 15:16
車種的にムリなんで〜す!
今年の冬に二台くらい陸送して
ラインアップの無い車種のピンク脚を
作る予定ですよ!
シーマだけじゃありませんから(^-^)
Dai
2014年10月28日 17:06
なーるほど。
その間は代車はお貸し願えるのでしょうかw?
コメントへの返答
2014年10月28日 17:09
代車のスケジュール調整して、お貸しします!

Dai

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