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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2014年10月30日

☆　クルーズ アッキーエボ９ セッティング開始しましたがガガガ～　☆

☆　クルーズ アッキーエボ９ セッティング開始しましたがガガガ～　☆ シャシダイ脱出～

今季ダメかも・・・

エンジンダメかも・・・

ヘッドガスケットかも・・・

定番のヘッドボルト伸びかも・・・



アッキー本人がダメかも・・・（爆）



ウォポンのメクラがぶっ飛びー！

って事は・・・（汗）

幸運を祈る！！

Ｄａｉ
ブログ一覧 | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
Posted at 2014/10/30 11:20:29

   

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クルーズ ＣＴ９Ａ ＥＣＵ現車セッティング

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この記事へのコメント

にまる(´ 3｀)
2014年10月30日 11:34
クーラントが漏れたんですか？
コメントへの返答
2014年10月30日 11:41
はい、クーラントが漏れました。

４Ｇ６３はヘッドボルトが弱いので
伸びて、ヘッドガスケットが抜けて
ウォーターラインに圧が逃げてこの
状況になった可能性が高いです。

Ｄａｉ
イカポン＠FOXエボⅨ
2014年10月30日 12:09
エンジン、ポンッですか？((((；ﾟДﾟ)))))))
コメントへの返答
2014年10月30日 12:15
ヘッドガスケット抜けは４Ｇ６３定番ですが
このタイミングで来るかと言う感じです。

スタッドヘッドボルトとグロメットタイプの
ヘッドガスケットへの交換を怠ってこの
様にハードな状況下で使用していると
起きて当たり前のトラブルです。

ただ今回はなんとかヘッドガスケットが
問題無い方向であればと、神頼み状態
です。

君のもなりますよ、サーキットで全開中に
これか起きたらウォーターハンマーでＥＧ
全損になりますから、覚悟してて下さいね！

Ｄａｉ
アッキー＠エボ９
2014年10月30日 12:11
本人が変態すぎてこんな事に〜！∑(ﾟДﾟ)
というか幸運を祈る前にこの状況がすでに不幸だという話も（笑）
コメントへの返答
2014年10月30日 12:17
アッキーぐらいストイックに真面目に
生きている人間を僕は知りません！

神様が味方してくれれば昼から再度
シャイシダイに入れれると思います。

Ｄａｉ
ヨコアキ
2014年10月30日 15:26
アキポンに改名ですか(゜ロ゜;ノ)ノ
コメントへの返答
2014年10月30日 15:30
バカにしてると明日は我が身ですよん！（笑）

Ｄａｉ

   
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