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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2015年11月06日

☆　札幌のクルーズ タービンの寿命って　☆　

☆　札幌のクルーズ タービンの寿命って　☆　 こちらは新品を装着して正味５００ｋｍも
走行していない某メーカーの大き目の
ターボチャージャーです。







この画像を見て、何がどうおかしいか分かった方はけっこう実践経験のある方だと
思います。この状態も分解して異常が発見されましたが、一般的にはそのまま使い
続けて気づけばタービンブローと言う流れが一般的な経緯です。



しかしこの程度の使用頻度で・・・（汗）

Ｄａｉ
ブログ一覧 | ＣＲＵＩＳＥファクトリーニュース | クルマ
Posted at 2015/11/06 14:06:38

   

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札幌のクルーズ タービン 消耗度合い

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この記事へのコメント

ヒロ太郎
2015年11月6日 16:57
これは…ハッちゃんの38JK…いやGKすか

どうもその羽根の奥の部品が溶けちゃったり…
コメントへの返答
2015年11月6日 17:07
流石、ヒロちゃん！
同業の方は分かっちゃいますね。

これ、最大排気温度９００℃前後で正味
３００ｋｍも走ったか走らないかって感じ
の８８Hの排気ハウジングです。
参りました、言いたい事沢山あるけど
ここで書くと波風たつので控えます。（笑）

Ｄａｉ
ヒロ太郎
2015年11月6日 17:43
Hだけにかは不明すが、レシプロですが2k超えたあたりから似たような。

温度なんすかね…

つか自分は同業じゃないどこか車のクの字も関係無しでw



コメントへの返答
2015年11月6日 17:49
ノーＨでも同じような状態に・・・
７８も８８も同じかと思います。

コストダウンで鋳物の材質変わったり
してないのでしょうかね～

元同業だったのでしょうかね（笑）

Ｄａｉ
エボ８小僧
2015年11月6日 22:21
もしかして！と思いコメントを見たらやはりこのおじさまを見つけてしまいましたm(_ _)m

お勉強になる情報ありがとうございます！
コメントへの返答
2015年11月6日 23:12
なんも勉強にならんよ（笑）

Dai

   
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