クルーズ スバルWRX VABロードテスト～の雑感！

ＥＣＵセッティングの最終チェックで先ほど高速道路へ行ってきました。
ボディーの剛性感はエボⅩ以上のモノを感じました！
でもその反面、ノーマルの足がとてもフワフワしていて、収束性の悪さを感じました。
今回ＥＣＵセッティングをさせて頂いたＶＡＢはエアクリーナーもキャタもマフラーもプラグすらもノーマルでチャレンジさせて頂き純正比２０ｐｓ/５キロの最大出力＆トルクのエンジン性能アップを実現しましたが、８０００ｒｐｍと言うレブは３速ギヤくらいまでは気持ち良く使えますが４速以降は６５００～７０００ｒｐｍくらいでシフトアップしないとドライバーの精神的にもエンジン的にも苦しいという印象でした。
オーナー様に伺ったお話では、昨年の暮れに購入されて居るとの事ですが、車両本体＋オプションなどで６００万円以上という事でした(-_-;)
３ペダルでエボⅩのＳＳＴ車両よりも高めのＶＡＢ。
好きか嫌いかはあなた次第です！

Ｄａｉ