クルーズ 朝イチ 第二世代ＧＴ－Ｒにテンション上がる！

皆様おはようございます！
朝イチで佐藤社長の３３ＧＴＲがロードテストの段階に入り、工場から屋外に出されました。
ニスモのＳチューンサスペンションで『適度』に落ちた車高がなんとも大人な感じで激しくステキに思えるのですが、やっぱりこの辺は好みの問題なんでしょうかね( ´艸｀)

そしてエンドレスの純正補修用Ｍ４キャリパーがぱっと見は純正ブレンボに見えるのもまたイイ感じです。(〃▽〃)ﾎﾟｯ

リヤはＭ２ですが、本当に主張し過ぎてなくてステキ！(〃▽〃)ﾎﾟｯ

第二世代のＧＴ－Ｒの中で一番不人気な３３ですが、実際に乗ると明らかに３２よりも優れた高速安定性やボディーの剛性感を感じ取る事が出来、これから第二世代のＧＴ－Ｒを購入しようかなと思っている方はエクステリアやインテリアだけにとらわれずクルマ本来の完成度も吟味したうえで選択する事をオススメします。
僕も２０代の頃にディープマリンブルーのＢＣＮＲ３３を『カーコネクションＹＯＵ＆Ｉ』のトガシ社長から購入し、ニスモタービン改を装着してゼロヨンからサーキットまでとても楽しい思い出がイッパイあります。
第二世代ＧＴ－Ｒの生産廃止部品の再販が早く実施される事を切に願います。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ