クルーズ ＪＺＸ１００ 社外サージタンクでグッタリ、、、

小清水町のＩ社長のツアラーＶです。
ＪＺ系のエンジンはインマニ長で大きくエンジン特性が変化する為、交換の意味合いが非常に大きい車種の一つです。
インマニ長、コレクタータンクの容積、各ポートへのムラの無い分配など求められる性能は多岐にわたります。そんなサージタンクに合わせて各社様々なスロットルが用意されていますが、フィーリングや安定性など含めて純正を超えるモノに出会ったことがありません。
今回もスロットルは自動車メーカー純正の９０φのモノを使用するわけですが、付かない、、、
何とかつけてもアクセルワイヤーを掛けるリンクがガチ当たりでスロットルが開かない、、、

チューニング屋なんだから、付かないモノもアジャストして取り付ける事が仕事ではありますが、これはちょっと想定外の出来事です（笑）

トシちゃん頑張って下さい！＼(^o^)／

Ｄａｉ