Ｚ３４ ＥＣＵセッティング開始！

御新規Ｏ様のＺ３４です。
ＥＣＵの品番を確認して、ＮＥＫＯコーポレーションのソフトを使用して基本的なデータをまずはインストールします。

デモカーのＺ３４でサンプリングしてあるモノを反映させたオリジナルの燃料Ｍａｐ、点火Ｍａｐ、ＶＴＣＭａｐ、ＶＶＥＬＭａｐなどを変更したデータを先ずは書き込んで一度目の計測を実施。
取り敢えず３２８ｐｓまでは来ましたが、目標空燃比とのズレがハンパじゃありません。

その原因らしきモノがエンジンルームに！

大幅な空燃比のズレの犯人はこちらです。
最近のクルマの例に漏れずエアフロメーターが付いている部分のパイプを交換するタイプのエアークリーナーキットはエアフロアライメントや微妙なパイプの断面積の違いによるＶＱマップのズレから大半の場合デチューンとなります。
現車セッティングすれば原状回復出来ますが、それでもこの様なエンジンルームの熱を直接吸ってしまうタイプのクリーナーキットはオススメ出来ません。

この後、更に書き換えて行きます。

Ｄａｉ