ＣＴ９Ａ ＡＴ車用サクションパイプワンオフ！

Ｏ様のエボ７ＧＴ－Ａです。
某社のラジエターが無駄に肉厚が有り、サクションがガガガ～と言う事でワオンフ。
皆さん、低価格で肉厚なラジエターは色々と二次災害が発生します、購入の際は熟慮してから決めてください。（笑）

純正クリーナーケース&ＡＴ車用ＣＴ系エボの金属製サクションパイプは過去に、モンスターやＨＫＳで販売していましたが、この御時世どこも廃盤で簡単に手に入る製品が有りませんでした。

コストパフォーマンスは低下しますが、ブーストの立ち上がりからピーク時まで全域で１０ｐｓ以上は差が出るパーツですので、今回は苦渋の決断でしたがワンオフで製作しました。
今回の難儀ポイントはラジエターの肉厚化によるスペースの減少、純正クリーナー仕様によるレイアウトの自由度の低下、ＡＴ車でＡＴオイルレベルゲージの存在が難儀した理由でした。

極省スペースで出来うる限りの高効率レイアウトがエンジニアの腕の見せ所です。

今回もウチのトシちゃん良いモノを製作してくれました！＼(^o^)／

こちらのエボ７がもう少しでこちらのリフトから出るので、出次第カズＫｉｎｇの３４のエンジン降ろし、次に稚内のお客様のエボⅩのＳＳＴ修理となります。

お待たせしている皆様本当に申し訳ございません。m(_ _)m

Ｄａｉ