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  6. ＺＣ３３Ｓ ノーマルマフラーでタービン交換の結果！ [Dai@cruise]
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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2019年09月02日

ＺＣ３３Ｓ ノーマルマフラーでタービン交換の結果！

ＺＣ３３Ｓ ノーマルマフラーでタービン交換の結果！

デモカーのスイフトスポーツです。
諸事情でマフラーがノーマルのままですが、GTⅢＦＸタービンに交換してシャシダイに掛けました。


最大出力１９０ｐｓ！
（ダイナパック換算係数無し１６５ｐｓ）

極めてフラットなパワーカーブでどこで走らせても、簡単に性能を引き出す事が可能な仕様です。
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ＥＣＵ＋GTⅢＦＸタービンでこの性能はコストパフォーマンス高いと言えますね。

マフラー交換で２００ｐｓオーバーを目指します。＼(^o^)／
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Ｄａｉ

ブログ一覧 | アルト/スイフト/スズキ車 | クルマ
Posted at 2019/09/02 15:54:39

   

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スイフトスポーツ ＺＣ３３Ｓ デモカー タービン交換 GTⅢＦＸ

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この記事へのコメント

subaru25
2020年3月29日 21:22
初めましてスバル25です。
0〜100も秒数も短縮出来ますか？
コメントへの返答
2020年3月29日 21:28
トラクションが掛かる条件が揃っていれば間違い無く短縮出来ます。

Dai
subaru25
2020年3月29日 21:30
もしうまく行けばz34のnisumo超えたりするのてわは(^^;;
コメントへの返答
2020年3月29日 21:33
やってみないと分かりませんが☺️

Dai
subaru25
2020年3月29日 21:36
タービンが活躍するのは時速何キロくらいからなんでしょうか？
サーキット行かない場合はecuだけでもいいというのを聞いた事あるのですが、、、
コメントへの返答
2020年3月29日 21:40
ターボの概念は車速は関係有りません。
チューニングはどんな時も自己満足です、良い悪いでは無く自分がやってみたいか、そうじゃ無いか二択です。
ホントそれだけです。

Dai
subaru25
2020年3月29日 23:15
タービンはMT限定という事なんでしょうか？
コメントへの返答
2020年3月30日 8:46
タービン交換はＭＴ車だけのモノかと言うご質問事でよろしいでしょうか？
でしたら、弊社のデモカーは６速ＡＴ車です。

Ｄａｉ

subaru25
2020年3月30日 13:12
ecuはAT車もあるんですか？
コメントへの返答
2020年3月30日 13:15
ＺＣ３３ＳはＡＴ車用もラインアップしています。
弊社のスイフト関連のブログをご覧ください。

Ｄａｉ
subaru25
2020年3月30日 13:25
んーですね。
ちなみにhksの商品ですよね？
コメントへの返答
2020年3月30日 13:44
ＥＣＵはクルーズオリジナルです。

Ｄａｉ

   
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