純正キャリパーシステムの最強コンビです！
これをオススメしていると社外のキャリパーキットが売れません！(≧◇≦)
だがしかし、限られた予算の中でタイムを刻む為には必要なアイテムです。
ＰＦＣサーキットＰＡＤは制動力、耐フェード性、ビルドアップが少ない抜群のコントロール性能を有しています。
ローターはヒートクラックが非常に少なくＰＦＣ製のパッドと合わせて使用する事で、他社製品の２倍以上のライフで使用する事が可能です。
リヤは今回既存のままで行きますが、ブレーキフルードの全量交換後、フロントブレーキローターとブレーキＰＡＤの初期当たり付けを行い、ＰＦＣ特有のカーボン皮膜をローターに形成して作業完了となります。
Ｄａｉ
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