ＴＤ０７・２５Ｇ改ビレットインペラー！

どうしようか悩んだムッチのターボチャージャーです。
結果ターボ屋さんに出してＯ／Ｈ＋ビレットコンプレッサーホイールに変更です。
何故この仕様を選んだのかと言うと、一番ローコストに修繕と性能向上を実現する事が出来るからです。
コンプレッサーカバーと言うお部屋の大きさは同じままでも、内部の風車をビレット化する事でセンターシャフト付近の贅肉を大幅に削ぎ落す事で外寸はそのままにしながら実質風量を大幅に増加させる事が可能となり、低流量域でも大幅な効率アップがほどこされ低回転域から大幅なレスポンスアップを実現します。
センターのロックナットも砲弾型にブラッシュアップされてイイ感じです。

風量的にはＴ７８やＧＴＸ３０７６ＲＧＥＮⅡくらいにスープアップされるのですが、低回転域のレスポンスは今までの状態よりも大幅に向上するのでイイ所取りの仕上がりとなりますので、お楽しみに♪(^_-)-☆

Ｄａｉ