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更新日2025/5/16

イイね!
2020年06月25日

どうしてみんなここを軽視するんだ!?

どうしてみんなここを軽視するんだ!? 前後デフオイルの事です。
エンジンオイルをマメに交換している人でも、ミッションオイルをたまに交換している人でも、デフオイルを交換している人ってかなり少ないのが現状です。
横置きエンジンでFFならミッションオイルの交換によってデフオイルも共用交換。
縦置きエンジンのFRならエンジン、ミッション、リヤデフとセパレート。
縦置きエンジンの4WDならエンジン、Frデフ、ミッション、センターデフ、リヤデフとデフだけで3ヶ所もデファレンシャルがあります。
写真は35のフロントデフオイルですが、マグネットには鉄粉たっぷり、オイルもかなり汚れていました。
ハイパワーなクルマや重量の重たいクルマはデフオイルもマメに、ハイパワーで重たいクルマはエンジンオイル交換毎にデフオイルの交換をしても良いくらいです。
それとトランスファー(センターデフ)オイルは前後デフオイルよりももっと軽視されがちですので、引きずりなどのトラブルが起きない様にこちらも定期的な交換が必要です。
この辺の交換をたまにしかしたくない人は金属摩耗の度合いを激減させてくれるSOD-1の施工を強くオススメします。
因みにオープンデフでこの鉄粉量ですから純正でも社外でも機械式LSDの装着されている車両はもっとシビアになる必要が有るのは当然の事です。

Dai

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この記事へのコメント

2020年6月25日 12:50
あ"〜っ💦
今度、フォルティスのデフオイル、お願い致しますm(__)m
コメントへの返答
2020年6月25日 12:57
先ほどは有難うございます。
S660はしっかりやってますが、フォルティスはすっかり忘れてましたね!(≧◇≦)

Dai

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何シテル?   01/26 12:12
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